.volvo - Volvo V4 som turnerar det Volvo PV4 4-Door Sedan1927  ^,

.Gustav Larson och Assar Gabrielsson Volvo logotyp (PRV-registr.) 1927. Volvo V4 som turnerar det Volvo PV4 4-Door Sedan1927 Volvo företaget 1927, kom omkring i Gothenburg, Sverige i året 1927. Företaget grundades av SKF som ett biträdande företag 100% egen av SKF. Assar Gabrielsson bestämdes disponenten och Gustaven Larson som den tekniska chefen. ”Bilar körs av folk. Riktlinjen bak allt som vi gör på Volvo, därför är och måste återstå, säkerhet”, Assar Gabrielsson och Gustav Larson 1927. Illviljan detta, Volvos hade originellt ett anseende för höga dödhastigheter i händelsen av en olycka. Detta förde till en drastisk genomgång av Volvos säkerhetsinställningar och en aggressiv marknadsföringsaktion för att brand bilarna som ”säkrast på vägen”. Detta brännmärka för föreställning har varit så lyckat att ”säkerhet” är nu det första ordet mest associate med Volvo. [behövd stämning] varumärket Volvo registrerades först av SKF 11th Mayen 1915 med avsikten att använda den för en specialserie av kullager för den amerikanska marknaden, men det användes aldrig för denna avsikt. SKF-varumärket, som det ser i dag, användes i stället för alla SKF-produkter. Några pre-serier av Volvo-lager som stämplades med märkesnamnet ”Volvo” var manufactured men frigjordes aldrig till marknaden, och det var inte till 1927 att varumärket användes igen, nu som ett varumärkes- och företagsnamn för en bil. Volvo - som fås från latinen för ”jag, rullar,” tänktes för att vara ett gott varumärke för ett kullager as well as för en bil. Den första Volvo bilen l5At vara monteringsbandet April 14, 1927 kallades Volvo V 4. Efter detta barnföretaget producerade stängda överkant- och cabrioletmedel, som planlades för att rymma starkt i det svenska klimatet och terrainen. Det Volvo symbolet är ett forntida kemitecken för järn. Järntecknet är van vid symboliserar strykan av järn som används i bilen, som Sverige vets för dess kvalitetsjärn. Den diagonala linjen (en remsa av metall) över gallret kom omkring att rymma det faktiska symbolet, en cirkel med en pil som var främre av cooleren. I registreringsapplikationen för den Volvo logotypen i 1927 de gjorde enkelt en kopia av den hela cooleren för V4 som framifrån visades. I Volvo som 1964 öppnas dess Torslanda, plantera i Sverige, som är aktuellt den av dess största produktionlokaler (huvudsakligen stora bilar och SUV). Därefter i 1965 Ghenten, Belgien växten var den öppnade, som är företaget second - största produktionlokalen (huvudsakligen lilla bilar). Sista i 1989 den Uddevalla växten i Sverige öppnades, som nu fungeras gemensamt av Volvo Bil Korporation och Pininfarina av Italien. Volvo 850 gods Volvo 2002 S80. _.

.Markus Brier av Österrike, vinnaren av Volvo 2007 Kina öppna Volvo skrev in det europeiska turnera bilmästerskapet med Volvo 240 i midna-80s. Bilarna skrev in också den Guia racen, delen av den Macao grand prix i 1985, 1986 och 1987 och att segra i både 1985 och 1986. Volvo skrev in också det brittiska turnera bilmästerskapet i 90-tal med Tom Walkinshaw Racing. Detta partnerskap var ansvarigt för den kontroversiella tävlings- bilen för 850 gods, som framfördes endast uncompetitive, då FIAEN l5At bruket av aerodynamiska hjälpmedel i 1995. TWR byggde och körde därefter salongen för arbeten 850, sex segrar i 1995 och fem segrar i 1996, och S40, en segrar i 1997 i BTCCEN. I 1998 TWR Volvo segrade det brittiska turnera bilmästerskapet med Rickard Rydell som kör S40REN. Det Volvo varumärket nu eges gemensamt (50/50) av Volvo Grupp och Volvo Bil Korporation. En av de huvudbefordrings- aktiviteterna för märket är racen för det seglingRaceVolvo hav som vets förr som Whitbreaden runt om världsracen. Det finns också Volvo en baltisk Race och Volvo den Stillahavs- racen, och Volvo något liknande som uppmuntrar dess rika bild, genom att sponsra golfturneringar all över världen inklusive viktiga mästerskaphändelser, kallade de Volvo förlagena och Volvo öppna Kina. Volvo sponsrade den Volvo havracen, världarna som för rund--världen yachtracen för den första gången i 2001 2002. Den nästa upplagan äger rum som av 2008. Volvo har haft en long-standing förpliktelse till ISAFEN och gälls också i mästerskapen för seglingen för Volvo-/ISAFvärldsungdommen efter 1997. _.

.Hämtat från kategorier: Företag av dolde kategorier för Sverige lyxiga motorfordonproducenter Volvo: Alla artiklar med unsourced meddelandeartiklar med unsourced meddelanden efter Februari 2007 artiklar med unsourced meddelanden efter rengöring Augusti 2007 Wikipedia för externa sammanlänkningar. _.

.Starta med den 140 serien i 1968, Volvo använde ett system för nummer tre för deras bilar. Det första numret var serien, det andra numret numret av cylindrar och det tredje numret numret av dörrar; så 164 var 1 serier med en motor för 6 cylinder och 4 dörrar. Emellertid, det fanns undantag till denna rulethe 780 for example, kom med turbocharged I4 och naturlig-aspirerade motorer för petrol V6 och dieselmotorer I6, men aldrig en cylinder åtta som de skulle 8na föreslår. Liknande 760na utrustades ofta med en turbocharged motor I4 och Volvo 360 som hades endast fyra cylindrar. Någon 240GLT hade en motor V6. Företaget tappade betydelsen av den sista siffran för senare bilar som 740na, men siffran fortsatte att identifiera bilunderhood på IDplattan. Nummer för Volvo medelID (VIN-koder) hade alltid givits YV1 som symboliserar Sverige, Volvo, och Volvo Bil Corp. _.

.I dag företaget använder ett system av bokstäver som betecknar huvuddelstil som följs av serien, numrerar. S plattforer för salong eller sedan, C plattforer för direktstöt, eller cabrioleten och V plattforer för med många användningsområden eller stationsvagn. Stands XC för det cross landet som fylls originellt på till en mer ojämn modell V70 som V70XCEN och, indikerar allt hjuldrev som paras med en lyftt inställning för att ge det en look för åtlöje SUV. Volvo skulle senare ändring namnet till XC70EN, i att hålla med dess namnge för bil som var jämnt med XC90EN. Så en V50 är ett gods (”V”) som är mindre än V70en. Originellt Volvo planerade en olik namngeende plan. S och C var att vara samma, men ”F” som plattforer för böjlighet, skulle användas på herrgårdsvagnar. Då Volvo introducerade den första utvecklingen S40 och V40 på Frankfurt i 1994, de meddelades som S4en och F4en. Emellertid Audi klagade, att den hade naturligt höger sida till namnet S4, efter den namnger dess sportiga medel ”S”, och denintroducerade sportversionen av den skulle Audien A4 har namnet S4. Volvo kom överens att fylla på en andra siffra, så medlen blev S40na och F40na. Emellertid det förde till ett klagomål från Ferrari, som använde det Ferrari F40 namnet på deras legendariska sportbil. Detta förde till Volvo som slår ”fet” till ”V”, för med många användningsområden. Volvo V70 vagn 1998. _.