.volvo - Volvo V4 que excursiona a companhia 1927 de Volvo  ^,

.Logotype de Gustavo Larson e de Assar Gabrielsson Volvo (PRV-registr.) 1927. Volvo V4 que excursiona a companhia 1927 de Volvo do sedan de Volvo PV4 4-Door 1927 veio aproximadamente em Gothenburg, Sweden no ano 1927. A companhia foi fundada por SKF como uma companhia subsidiária 100% possuído por SKF. Assar Gabrielsson foi apontado o diretor de controlo e o Gustavo Larson como o gerente técnico. Os “carros são conduzidos por povos. O princípio de base atrás de tudo que nós fazemos em Volvo, são conseqüentemente e devem permanecer, a segurança”, Assar Gabrielsson e Gustavo Larson 1927. Apesar desta, Volvo teve original uma reputação para taxas de mortalidade elevadas no caso de um acidente. Isto conduziu a uma revisão drástica de concepções de segurança de Volvo e a uma campanha de marketing agressiva marcar os carros como “os mais seguros na estrada”. Esta marcagem com ferro quente da percepção foi tão bem sucedida que a “segurança” é agora a primeira palavra a maioria de associado com Volvo. [citação necessária] a marca registrada Volvo foi registada primeiramente por SKF o 11° de maio de 1915 com a intenção usá-la para uma série especial de rolamento de esferas para o mercado americano, mas foi usada nunca com esta finalidade. A marca registrada de SKF como olha hoje foi usada preferivelmente para todos os SKF-produtos. Algumas pre-séries de Volvo-rolamentos carimbados com a marca “Volvo” eram manufactured mas foram liberadas nunca ao mercado e não era até 1927 que a marca registrada estêve usada outra vez, agora como um nome da marca registrada e de companhia para um automóvel. Volvo - derivada do latino para “eu rolo,” era provavelmente uma boa marca registrada para um rolamento de esferas e também para um automóvel. A primeira Volvo que o carro saiu da cadeia de fabricação 14 de abril de 1927 foi chamada Volvo V 4. Após este a companhia dos jovens produziu os veículos closed da parte superior e do cabriolet, que foram projetados prender forte no clima e no terreno suecos. O símbolo de Volvo é um sinal antigo da química para o ferro. O sinal do ferro está usado simbolizar a força do ferro usada no carro enquanto Sweden é conhecido para seu ferro da qualidade. A linha diagonal (uma tira de metal) através da grade veio aproximadamente prender o símbolo real, um círculo com uma seta, na frente do refrigerador. No pedido do registo para o logotype de Volvo em 1927, fizeram simplesmente uma cópia do refrigerador inteiro para V4, visto da parte dianteira. Em Volvo 1964 aberta seu Torslanda plantar em Sweden, que é atualmente esse de seus locais mais maiores da produção (carros principalmente grandes e SUV). Então em 1965 a planta do Ghent, Bélgica foi aberta, que é o local segundo maior da produção da companhia (carros principalmente pequenos). Finalmente em 1989 a planta de Uddevalla em Sweden foi aberta, que é operado agora comum por Volvo Carro Corporation e por Pininfarina de Italy. Propriedade de Volvo 850 Volvo 2002 S80. _.

.O Brier de Markus de Áustria, vencedor da Volvo 2007 China Volvo aberta incorporou o campeonato europeu do carro de visita com a Volvo 240 aos mid-80s. Os carros igualmente inscreveram a raça de Guia, parte do Macau Prix grande em 1985, em 1986 e em 1987, ganhando em 1985 e em 1986. Volvo igualmente incorporou o campeonato britânico do carro de visita aos anos 90 com competência de Tom Walkinshaw. Esta parceria era responsável para o carro de competência controverso de 850 propriedades, que foi tornado somente não competitivo quando a FIA permitiu o uso de dae (dispositivo automático de entrada) aerodinâmicos em 1995. TWR então construiu e funcionou o bar dos trabalhos 850, seis vitórias em 1995 e cinco vitórias em 1996, e S40, um ganha em 1997 no BTCC. Em 1998, TWR Volvo ganhou o campeonato britânico do carro de visita com Rickard Rydell que conduz o S40R. A marca registrada de Volvo é possuída agora comum (50/50) por Volvo Grupo e Volvo Carro Corporation. Uma das atividades relativas à promoção principais para o tipo é a raça do oceano de Volvo da raça da navigação, conhecida anteriormente como o Whitbread em torno da raça do mundo. Há igualmente uma raça Báltico de Volvo e uma raça pacífica de Volvo, e Volvo gosta de incentivar sua imagem afluente patrocinando competiam do golfe pelo mundo inteiro compreendendo os eventos principais do campeonato chamados os mestres de Volvo e a Volvo China aberta. Volvo patrocinou a raça do oceano de Volvo, os mundos que conduzem a raça de iate do redondo--mundo pela primeira vez em 2001 2002. A edição seguinte ocorrerá até à data de 2008. Volvo teve um comprometimento de longa data ao ISAF e é envolvida igualmente nos campeonatos da navigação da juventude do mundo de Volvo/ISAF desde 1997. _.

.Recuperado das categorias: Companhias de categorias escondidas Volvo luxuosas dos fabricantes do veículo motorizado de Sweden: Todos os artigos com artigos unsourced das indicações com artigos unsourced das indicações desde o fevereiro 2007 com limpeza unsourced das ligações externas de Wikipedia das indicações desde o agosto 2007. _.

.Começando com as 140 séries em 1968, Volvo usou um sistema de número três para seus carros. O primeiro número era a série, o segundo número o número de cilindros e o terceiro número o número de portas; assim uns 164 eram uma 1 série com um motor de 6 cilindros e as 4 portas. Entretanto, havia umas exceções a este rulethe 780 por exemplo, vinha com I4 turbocharged e natural-aspirava motores de gasolina V6 e os motores I6 diesel, mas nunca um de oito cilindros como os 8 sugeriria. Similarmente, os 760 foram equipados frequentemente com um motor I4 turbocharged e a Volvo 360 tidos somente quatro cilindros. Algum 240GLT teve um motor V6. A companhia deixou cair o significado do dígito final para uns carros mais atrasados como os 740, mas o dígito continuou a identificar o underhood dos carros na placa de identificação. Os números de identificação do veículo de Volvo (códigos de VIN) tinham sido dados sempre YV1 Sweden de simbolização, Volvo, e Volvo Carro Corp. _.

.Hoje, a companhia usa um sistema de letras que denotam a carroçaria seguida pela série numera. S representa o bar ou o sedan, C representa o golpe ou o convertible e V representam o carro versátil ou de propriedade. Os carrinhos XC para o país transversal adicionado original a um modelo V70 mais áspero como o V70XC e indicam toda a movimentação da roda emparelhada com uma suspensão levantada para dar-lhe um olhar da zombaria SUV. Volvo mudaria mais tarde o nome ao XC70 de acordo com sua nomeação do carro consistente com o XC90. Assim um V50 é uma propriedade (“V”) que seja menor do que o V70. Original, Volvo planeava um esquema de nomeação diferente. S e C eram ser o mesmo, mas “F”, estando para a flexibilidade, devia ser usada em vagões de estação. Quando Volvo introduziu a primeira geração S40 e V40 em Francoforte em 1994, foram anunciados como o S4 e o F4. Entretanto, Audi queixou-se que teve direitas inerentes ao nome S4, desde ele nomeia seus veículos desportivos “S”, e a versão ainda-introduzida do esporte do Audi A4 teria o nome S4. Volvo concordou adicionar um segundo dígito, assim que os veículos transformaram-se os S40 e os F40. Entretanto, isso conduziu a uma queixa de Ferrari, que usou o nome de Ferrari F40 em seu carro de esportes legendário. Isto conduziu a Volvo que comuta o “F” a “V”, para versátil. Vagão 1998 de Volvo V70. _.