.volvo - と問い合わせられた。 これの後で若者の会社はスウェーデンの気候および地勢で強い保持するように設計されていた閉じる上およびcabrioletの手段を生産した。 Volvoの記号は鉄のための古代化学印である。 鉄の印はスウェーデンが品質の鉄のために知られていると同時に車で使用される鉄の強さを象徴する使用される。 グリルを渡る斜めライン  ,

.グスタフLarsonおよびAssar Gabrielsson Volvoのロゴタイプ(PRV-registr。) 1927年。 1927年のVolvo PV4の4ドアのセダンの1927年のVolvoの会社を旅行しているVolvo V4はGothenburg、1927年のスウェーデンに約来た。 会社は系列会社としてSKFによってSKFによって所有された100%創設された。 Assar Gabrielssonは技術的なマネージャとして専務理事およびグスタフと任命されたLarson。 「車は人々によって運転される。 私達がVolvoで作るすべての後ろの指導原則、従って、Assar GabrielssonおよびグスタフLarson 1927年はあり、安全」残らなければ、ならない。 これにもかかわらず、Volvoに事故の場合に最初に高い死亡率のための評判があった。 これはVolvoの安全アプローチおよび積極的な販売運動の徹底的な分解検査の「道で」最も安全ように車を決め付けるために原因となった。 ずっとこの認識の決め付けることは「今では安全」が最初のワードVolvoのほとんどの仲間であるほど正常である。 [必要とされる参照]商標VolvoはSKFによって最初に特別な一連のアメリカの市場のためのボールベアリングのためにそれを使用する意思との1915年5月11日登録されていたが決してこのために使用されなかった。 今日見るのでSKFの商標はすべてのSKF製品のために代りに使用された。 銘柄「Volvoと」押されたVolvoベアリングのある前シリーズは製造されたではなかったが、市場に決して解放されなかったし、商標が自動車のために商標および会社名として再度、今使用されたことそれは1927年までではなかった。 Volvo - 「私はのためのラテンから自動車のと同様、ボールベアリングのためのよい商標であると」、考えられた転送する得られる。 車が組立て流れ作業場1927年を4月14日去った最初のVolvoはVolvo V 4.と問い合わせられた。 これの後で若者の会社はスウェーデンの気候および地勢で強い保持するように設計されていた閉じる上およびcabrioletの手段を生産した。 Volvoの記号は鉄のための古代化学印である。 鉄の印はスウェーデンが品質の鉄のために知られていると同時に車で使用される鉄の強さを象徴する使用される。 グリルを渡る斜めライン(金属のストリップ)は実際の記号、クーラーの前の矢が付いている円を、保持することを生じた。 1927年にVolvoのロゴタイプのための登録アプリケーションでは、それらは前部から見られたV4のための全体のクーラーのコピーを単に撮った。 Torslanda開く1964年のVolvoでは現在最も大きい生産のサイトの1つであるスウェーデンで植えなさい、(主に大きい車およびSUV)。 それから1965で会社の二番目に大きい生産のサイト(主に小さい車)であるGhent、ベルギーのプラントは開いた。 最後に1989でVolvo Car CorporationおよびイタリアのPininfarinaによって今共同で作動するスウェーデンのUddevallaのプラントは開いた。 Volvo 850の財産2002年のVolvo S80.  ,

.オーストリアの2007年のVolvoの勝者のMarkusのBrierは80年代半ばに中国開いたVolvo Volvo 240のヨーロッパのツーリングカー選手権を入力した。 車はまた1985年および1986年にGuiaの競争、1985年、1986年および1987年にマカウ壮大なPrixの部分を入力し、勝つ。 VolvoはまたトムWalkinshawの競争の90年代にイギリスのツーリングカー選手権を入力した。 このパートナーシップはFIAが1995年に空気援助の使用を許可したときにだけ競争できないされた論争の的になる850の財産のレースカーに責任があった。 TWRはそして作業850大広間、1996年に1995年そして5つの勝利の6つの勝利を構築し、実行し、S40、1はBTCCの1997年に勝つ。 1998年に、TWR VolvoはS40Rを運転するRickard Rydellのイギリスのツーリングカー選手権に勝った。 Volvoの商標はVolvo Groupによって今共同で(50/50) Volvo Car Corporation所有され。 ブランドのための主要な昇進の作業の1つは以前世界の競争のまわりでWhitbreadとして知られている航行の競争のVolvoの海洋の競争、である。 またVolvoのバルト海の競争およびVolvoの太平洋の競争があり、Volvoは開いたVolvoのマスターおよびVolvo中国と呼出される主要な選手権のイベントを含むゴルフトーナメントの世界中後援によって豊かな画像を奨励するのを好む。 VolvoはVolvoの海洋の競争、2001 2002年に円形世界のヨットレースをはじめて導く世界を後援した。 次の版は2008年現在に起こる。 VolvoにまたISAFに長年の責任があり、1997年以来のVolvo/ISAFの世界の青年航行選手権にかかわる。  ,

.カテゴリから検索される: スウェーデンの贅沢な自動車両の製造業者のVolvoによって隠されるカテゴリの会社: 8月Wikipediaの外部リンクの一掃以来の2007年unsourced文の2月2007日の記事以来のunsourced文のunsourced文の記事が付いているすべての記事。  ,

.1968年に140のシリーズから開始して、Volvoは車のために3第体系を使用した。 最初の番号はシリーズ、第2番号シリンダーの番号および第3番号ドアの番号だった; そう164は6シリンダーエンジンおよび4つのドアとの1シリーズだった。 ただし、このrulethe 780へ例えば例外があり、が、ターボチャージI4と来、そしてV6ガソリンエンジンおよびI6ディーゼル機関を自然吸い出した、決して8として8気筒は提案しない。 同様に、760は頻繁に4本のシリンダー持たれていたただターボチャージI4エンジンおよびVolvo 360が装備されていた。 240GLTにV6エンジンがあった。 会社は740のようなより遅い車のための最終的なディジットの意味を落としたが、ディジットは登録番号票の車のunderhoodを識別し続けた。 Volvoの手段の識別番号(VINコード)はYV1象徴のスウェーデン、Volvoを、Volvo Car Corp常に与えられ.  ,

.現在、会社はシリーズに先行しているボディスタイルを表示する文字のシステムを番号が付いている使用する。 Sは大広間かセダンを意味する、Cは不意の一撃を意味するまたはコンバーチブルおよびVは多目的なかエステートカー、ステーションワゴンを意味する。 最初にV70XCとしてより険しいV70モデルに追加されるクロス・カントリーのためのXC立場はそれに嘲笑SUVの一見を与えるために上げられた中断と組み合わせられるすべての車輪駆動機構を明記し。 VolvoはXC90に一貫した車の指名に応じてXC70に後で名前を変更する。 従ってV50はV70より小さい財産(「V」)である。 最初は、Volvoは別の命名スキームを計画していた。 SおよびCは同じであることだったが柔軟性のために立つ「F」はステーションワゴンで使用されるべきだった。 Volvoが1994年にブランクフルトで第一世代S40およびV40をもたらしたときに、彼らはS4およびF4として発表された。 ただし、AudiはS4名前に固有の権利を有したことを、指名するスポーティな手段「S」を不平を言いそれ以来、Audi A4のまだ導入されたスポーツバージョンにS4名前がある。 Volvoは第2ディジットを追加することを同意した従って手段はS40およびF40になった。 ただし、それは伝説のスポーツ・カーのフェラーリF40の名前を使用したフェラーリから不平の原因となった。 これは多目的のための「V」に「F」を、切替えているVolvoに導いた。 1998年のVolvo V70ワゴン.  ,