.volvo - Volvo V4, der Limousine-1927 Volvo-Firma 1927 Volvo-PV4 4-Door bereist,  ^,

.Firmenzeichen Gustav-Larson und Assar Gabrielsson Volvo (PRV-registr.) 1927. Volvo V4, der Limousine-1927 Volvo-Firma 1927 Volvo-PV4 4-Door bereist, kam ungefähr in Gothenburg, Schweden im Jahr 1927. Die Firma wurde durch SKF als Tochtergesellschaft 100% gegründet, das durch SKF besessen wurde. Assar Gabrielsson wurde den Geschäftsführer und den Gustav Larson als der technische Manager ernannt. „Autos werden von den Leuten gefahren. Die Führungsprinzip hinter alles, das wir an Volvo bilden, folglich und muss bleiben, ist Sicherheit“, Assar Gabrielsson und Gustav Larson 1927. Trotz dieses hatte Volvo ursprünglich ein Renommee für hohe Sterblichkeitsraten im Falle eines Unfalles. Dieses führte zu eine drastische Überholung Volvo der Sicherheitsanflüge und eine konkurrenzfähige Werbekampagne, die Autos einzubrennen, wie „das am sichersten auf der Strecke“. Dieses Vorstellungseinbrennen ist so erfolgreich gewesen, dass „Sicherheit“ jetzt das erste Wort der meiste Teilnehmer mit Volvo ist. [Zitieren benötigt] wurde das eingetragene Warenzeichen Volvo zuerst durch SKF das 11. Mai 1915 mit der Absicht, sie für eine spezielle Reihe Kugellager für den amerikanischen Markt zu verwenden registriert, aber es wurde nie zu diesem Zweck verwendet. SKF eingetragenes Warenzeichen, da es heute schaut, wurde anstatt für alle SKF-Produkte verwendet. Einige Vorserien Volvo-Peilungen, die mit dem Markennamen „Volvo“ gestempelt wurden, waren, hergestellt aber wurden nie dem Markt freigegeben und es war nicht bis 1927, dass das eingetragene Warenzeichen wieder, jetzt als eingetragenes Warenzeichen und Firmennamen für ein Automobil verwendet wurde. Volvo -, der vom Latein für „mich berechnet wird, rolle,“ war wahrscheinlich ein gutes eingetragenes Warenzeichen für ein Kugellager sowie für ein Automobil. Ersten Volvo, den Auto das Fließband 14. April 1927 verließ, wurde Volvo V 4. angerufen. Nach diesem produzierte die Jungefirma geschlossene Oberseite- und Cabrioletfahrzeuge, die konzipiert waren, um stark anzuhalten im schwedischen Klima und im Gelände. Das Volvo-Symbol ist ein altes Chemiezeichen für Eisen. Das Eisenzeichen wird, die Stärke des Eisens zu symbolisieren verwendet im Auto verwendet, während Schweden für sein Qualitätseisen bekannt. Die diagonale Leitung (ein Metallstreifen) über dem Gitter geschah, das tatsächliche Symbol, einen Kreis anzuhalten mit einem Pfeil, vor dem Kühler. In der Registrierunganwendung für Volvo-Firmenzeichen 1927, erstellten sie einfach ein Exemplar vom gesamten Kühler für V4, angesehen von der Vorderseite. Volvo 1964, der seinem Torslanda geöffnet ist, in Schweden pflanzen, das aktuell das seiner größten Produktionssites ist (hauptsächlich große Autos und SUV). Dann in 1965 Pflanze war des Gent-, Belgien geöffnet, die die zweitgrösste Site der Produktion der Firma ist (hauptsächlich kleine Autos). Schließlich in 1989 war die Uddevalla Pflanze in Schweden geöffnet, das jetzt gemeinsam durch Volvo Car Corporation und Pininfarina von Italien bedient wird. Zustand Volvo-850 Volvo 2002 S80.  ^,

.MarkusBrier von Österreich, Sieger des Volvo 2007 China geöffneter Volvo trug die europäische Reisen-Auto-Meisterschaft mit dem Volvo 240 in der Mitte der 80iger Jahre ein. Die Autos meldeten auch den Guia Laufring, Teil des Macau großartiges Prix 1985, 1986 und 1987 an und gewannen 1985 und 1986. Volvo trug auch die britische Reisen-Auto-Meisterschaft in den neunziger Jahren mit Laufen dem Tom-Walkinshaw ein. Diese Teilhaberschaft war für das umstrittene laufende Auto mit 850 Zuständen verantwortlich, das nur nicht konkurrenzfähig gemacht wurde, als die FIA den Gebrauch von aerodynamischen Beihilfen 1995 erlaubte. TWR dann baute auf und ließ den Arbeiten 850 Saal, sechs Gewinne 1995 und fünf Gewinne 1996 laufen, und S40, man gewinnt 1997 im BTCC. 1998 gewann TWR Volvo die britische Reisen-Auto-Meisterschaft mit Rickard Rydell, welches das S40R fährt. Das Volvo-eingetragene Warenzeichen wird jetzt gemeinsam (50/50) von Volvo Group und Volvo Car Corporation besessen. Eine der fördernden hauptsächlichaktivitäten für die Marke ist der Segeln Laufring-Volvo-Ozean-Laufring, früher bekannt als das Whitbread um den Weltlaufring. Es gibt auch einen Volvo-baltischen Laufring und Volvo-pazifischen Laufring, und Volvo mag sein reichliches Bild anregen, indem er Golfturniere auf der ganzen Erde einschließlich die Hauptmeisterschaftereignisse fördert, die die Volvo-Originale und Volvo geöffnetes China genannt werden. Volvo förderte den Volvo-Ozean-Laufring, die Welten, die zum ersten Mal Rund-dweltyachtlaufring 2001 2002 führen. Die folgende Ausgabe findet ab 2008 statt. Volvo hat auch eine althergebrachte Verpflichtung zum ISAF gehabt und wird in die Volvo/ISAF Weltjugend-Segeln-Meisterschaften seit 1997 miteinbezogen.  ^,

.Zurückgeholt von den Kategorien: Firmen versteckten Kategorien der Schweden-der Luxuxkraftfahrzeug-Hersteller Volvo: Alle Artikel mit unsourced Anweisungen Artikeln mit unsourced Anweisungen seit Februar 2007 Artikeln mit unsourced Anweisungen seit August 2007 Wikipedia Reinigung der externen Links.  ^,

.Beginnend mit der 140 Serie 1968, verwendete Volvo ein drei Zahlensystem für ihre Autos. Die erste Zahl war die Serie, die zweite Zahl die Zahl Zylindern und die dritte Zahl die Zahl Türen; so waren 164 1 Serien mit einem Motor mit 6 Zylindern und 4 Türen. Jedoch, gab es Ausnahmen zu diesem rulethe 780 zum Beispiel, kam mit turbocharged I4 und natürlich-sog V6 Vergasermotoren und Dieselmotoren I6 an, aber nie würde ein Achtzylinder als die 8 vorschlagen. Ähnlich wurden die 760 häufig mit einem turbocharged Motor I4 und dem Volvo 360 nur gehabt vier Zylindern ausgerüstet. Irgendein 240GLT hatte einen Motor V6. Die Firma ließ die Bedeutung des abschließenden Digits für neuere Autos wie die 740 fallen, aber das Digit fuhr fort, Autos underhood auf dem Maschinenschild zu kennzeichnen. Volvo-Fahrzeug-Kenn-Nummern (VIN Codes) waren immer YV1 symbolisierenschweden, Volvo und Volvo Car Corp gegeben worden.  ^,

.Heute verwendet die Firma ein System der Zeichen, welche die Karosserienart bezeichnen, die von der Serie gefolgt wird, nummerieren. S steht für Saal oder Limousine, steht C für Coup, oder Kabriolett und V steht für vielseitig begabten oder Kombiwagen. Standplätze XC für das Querland, das ursprünglich einem schrofferen Baumuster V70 als das V70XC addiert wird und zeigt allen Radantrieb an, der mit einer angehobenen Aufhängung zusammengepaßt wird, um ihm einen Blick des Spotts SUV zu geben. Volvo würde später den Namen zum XC70 in Uebereinstimmung mit seinem Autobenennen in Einklang mit dem XC90 ändern. So ist ein V50 ein Zustand („V“) der kleiner als das V70 ist. Ursprünglich plante Volvo einen anderen benennenden Entwurf. S und C waren, zu sein die selben, aber „F“, stehend für Flexibilität, sollte auf Kombiwagen verwendet werden. Als Volvo die erste Generation S40 und V40 in Frankfurt 1994 vorstellte, wurden sie als das S4 und das F4 verkündet. Jedoch beschwerte sich Audi, dass es zugehörige Rechte zum Namen S4 hatte, seit ihm benennt seine sportlichen Fahrzeuge „S“, und die schon-eingeführte Sportversion des Audi A4 würde den Namen S4 haben. Volvo war damit einverstanden, ein zweites Digit hinzuzufügen, also wurden die Fahrzeuge die S40 und die F40. Jedoch führte das zu eine Beanstandung von Ferrari, der den Namen Ferrari-F40 auf ihrem legendären Sportauto verwendete. Dieses führte zu Volvo, der das „F“ zu „V“, für vielseitig begabtes schält. Lastwagen 1998 Volvo-V70.  ^,