.volkswagen - Denna bil hade också en strömlinjeformad huvuddel och en .

.Mycket av skalbagge design inspirerades av de advanced Tatra bilarna av Hans Ledwinka, bestämt T97en. Denna bil hade också en strömlinjeformad huvuddel och en rear-mounted horizontally-opposed air-cooled motor för 4 cylinder. Tatraen V570, en prototyp för en mindre bil, visar också ganska en likhet till den senare Volkswagensen. Enligt bokbilen kriger, Adolf Hitler kallade Tatraen ”kinden av bilen som jag önskar för min huvudvägar. [3] I den samma boken det sägs att Ferdinand Porsche som medges ”för att ha sett över Ledwinkas skulder”, medan planlägga Volkswagen. [4] Tatra lanserade en rättegång, men denna stoppades, då Tysklandet invaderade Czechoslovakia. Samtidigt Tatra pressades för att stoppa att producera T97en. Ämnet öppnades om igen efter WW2, och i 1961 Volkswagen betalade Tatra 3.000.000 deutschemarks i kompensation. Dessa skador betydde att Volkswagen hade little pengar för utvecklingen av nya modeller och skalbagge produktionlivstiden var nödvändigt fördjupad. Tatra upphörde producera passagerarebilar och är nu en lastbilproducent.  ^,

.Postat fördärva den 1st 2008 11:21 AM av Alex Nunez som under sparas: Ekonomi bland/alternativet, den Geneva motorshowen, euroen, Green, den Volkswagen klickbilden för ett galleri av golfen TDI som Hybrid Auto Bild har avgjort ”att hjälpa” Volkswagen för att introducera VWEN, Golf det Hybrid begreppet för TDI som automakeren avtäcker i Geneva några dagar från nu. Så hur den ser? Nätt mäktigt. Bilen parar ihop 75 en cylinder för PS (HP 74) 3 TDI (förmodligen 1.4Len som används i poloen BlueMotion), 27 hästkrafter en elektrisk motor och en 7 hastighet DSG för att average mpg 69 (3.4l/100km) i den europeiska cirkuleringen med koldioxidutsläpp av bara 90 g/km. Den elektriska motorn drivs av ettmonterat NiMH batteri. Baserat på den Google översättningen av sidan, vi plocka ax att blanden för Golf TDI är en full bland som är i stånd av att köra på elektrisk ström, diesel- ström eller en kombination av tvåna. Den använder också regenerative bromsa, ett stopp-/startsystem och en av de skärmar för energibildskärmvideogamen som ger dig en grafisk framställning av powertrain'snas aktivitet. Visuellt bilsportarna ett nytt livligt blått fullföljande och använder mer smal grillework, en fälld ned inställning och låg-rullning-motstånd gummi för att hjälpa att maximera aerodynamics- och bränsleekonomi. Vi medf8or dig fulla detaljer från showen den nästa veckan. Galleri: Bland för VW-Golf TDI [källa: Auto Bild via tysk bilBlog].  ^,

.Postat fördärva den 2nd 2008 10:01 AM av Michael Harley som under sparas: SUVs Green, Porsche, Volkswagen i ännu en flyttning som visar, att Porsche kapitulerar till den grönare folkmassan, ett industriinformationsblad rapporterar, att tyskautomaker'sens ledare har övervunnit deras long-time reservationer om diesel- kraftverk och betraktar ett sådant medel för deras lineup vid 2010. Enligt rapporten Porsche studerar en dieselmotor för dess exklusiva Cayenne SUV. Detta skulle är den andra non-bensin motorn för Cayennen, som Cayenneblanden förväntas för att vända upp i 2010 som gott. Den skulle dieseln lånas från Volkswagen, ett företag som Porsche har den viktiga insatsen in. Dendelande Volkswagen Touareg har erbjudit en diesel i tillstånden efter 2006 (du vet, den är den som drar källan 747s: Automatisk nyheterna Europa - Sub. Req'd].  ^,

.Postat fördärva den 3rd 2008 1:57 PM av Michael Harley som under sparas: Trender euroen, växter/tillverkning, Porsche, Volkswagen det övervaka brädet av den Volkswagen gruppen bara gav godkännande för Porsche AG för att ta en majoritetsinsats i folkets automaker. Porsche egeer aktuellt 31% av Volkswagen, och denna flyttning ökar ultimately den share till 51%. Increasen i äganderätt beräknas för att cost Porsche uppåt av $20 miljard, även om de finansiella deetsna inte har ännu frigjorts. Porsche säger att det egen av en majoritetsinsats i VW inte resulterar i kombinationen för två företag som skapar en tysk mega-automaker av bibliska proportioner. Förvänta inte ting för att ändra över natten för antingen företag, som transaktioner som dessa tar allmänt månader för att avsluta, om inte år. Denna flyttning var inte oväntad, either. Porsche långsamt har ökat dess intresse i VW över det past flera år, som vi rapporterade i Juni 2006, April 2007 och igen i Juni 2007. Nya meddelanden, att Porsche kan använda Volkswagen diesel- kraftverk i dess Cayenne SUV nu, syns även mer sannolikt och utbyten av teknologi, delar och produktionkapacitet mellan tvåna är sannolikt att öka. [Källa: Detroit nyheterna].  ^,

.Postat fördärva den 4th 2008 4:01 AM vid franka Filipponio som under sparas: Coupes sportar/GTs, Geneva motorShow, Euro, Volkswagen klickbild över för live shots av produktionen Scirocco som i morse går runt om den Geneva motorshowen, oss som är prickiga produktionen Volkswagen 2009 Scirocco. Faktiskt det fanns tre av dem: Vita exempel. Även om inte så skandalöst som IROC-begreppet, det är fortfarande en wild att se ritt. Den Pokemon snouten gås, och förvånansvärt, är så dubbeldäckaregallret. Vad låts vara, är en varm liten coupe som ser normalt som en Audi A3 tre-dörr med att utforma mer som påminner om av något från alfabetisken Romeo. En plattad till R32 är another långt av att tänka av den, men i ett tasteful långt. Den nya coupen är i europeiska visningslokaler av den sena sommaren som startar på 21.750 euros i den home marknaden. Full pressrelease, efter hoppet, men nog chit-chat, har kontrollerat ut picsen. Galleri: Volkswagen 2009 Scirocco fortsätter att läsa Geneva 2008: Volkswagen Scirocco slår in i Geneva.  ^,