.volkswagen - Este carro igualmente teve um corpo aerodinâmico e um  ,

.Muito do projeto do besouro foi inspirado pelos carros avançados de Tatra de Hans Ledwinka, particular o T97. Este carro igualmente teve um corpo aerodinâmico e um motor refrigerado a ar horizontally-opposed montado na retaguarda de 4 cilindros. O Tatra V570, um protótipo para um carro menor, igualmente mostra completamente uma semelhança ao Volkswagens mais atrasado. De acordo com as guerras do carro de livro, Adolf Hitler chamou o Tatra “o tipo do carro que eu quero para minhas estradas”. [3] No mesmo livro, diz-se que Ferdinand Porsche admitida “para ter olhado sobre ombros de Ledwinka” ao projetar Volkswagen. [4] Tatra lanç um processo legal, mas este foi parado quando Alemanha invadiu Checoslováquia. Ao mesmo tempo, Tatra foi forçado para parar de produzir o T97. A matéria foi reaberta após WW2 e em 1961 Volkswagen pagou a Tatra 3.000.000 marcos alemães na compensação. Estes danos significaram que Volkswagen teve pouco dinheiro para a revelação de modelos novos e a vida da produção do besouro era necessariamente prolongada. Tatra cessou de produzir carros de passageiro e é agora um fabricante do caminhão.  ,

.O 11:21 afixado AM do 1° de março de 2008 por Alex Nún ez arquivou abaixo: A economia, híbrido/alternativa, mostra de motor de Genebra, euro, verde, imagem do clique de Volkswagen para uma galeria do golfe TDI que auto Bild híbrido decidiu “ajudar” Volkswagen a introduzir a VW Golf o conceito híbrido de TDI que o fabricante de automóveis estará revelando em Genebra alguns dias a partir de agora. Assim, como olha? Consideravelmente impressionante. O carro acopla 75 um cilindro do picosegundo (cavalo-força 74) 3 TDI (presumivelmente o 1.4L usado no polo BlueMotion), um motor elétrico de 27 cavalos-força e umas 7 velocidades DSG para calcular a média do mpg 69 (3.4l/100km) no ciclo europeu com emissões do dióxido de carbono de apenas 90 g/km. O motor elétrico é psto por uma bateria tronco-montada de NiMH. Baseado na tradução de Google da página, nós recolhemos que o híbrido do golfe TDI é um híbrido cheio capaz do funcionamento na energia eléctrica, na potência diesel ou em uma combinação dos dois. Igualmente usa a travagem regenerativa, um sistema do batente/começo, e uma daquelas telas do videogame do monitor da energia que lhe dá uma respresentação gráfica da atividade dos powertrain. Visualmente, o carro ostenta um revestimento azul vívido novo e emprega um grillework mais estreito, uma suspensão abaixada, e a borracha da baixo-rolamento-resistência para ajudar a maximizar a economia da aerodinâmica e de combustível. Nós trar-lhe-emos detalhes cheios da mostra na próxima semana. Galeria: Híbrido do golfe TDI da VW [fonte: Auto Bild através do blogue alemão do carro].  ,

.O 10:01 afixado AM do 2° de março de 2008 por Michael Harley arquivou abaixo: SUVs, verde, Porsche, Volkswagen em contudo outro movimento que demonstra que Porsche está capitulando à multidão mais verde, um boletim de notícias da indústria está relatando que os executivos do fabricante de automóveis alemão superaram suas reservas velhos sobre centrais energéticas diesel e está considerando tal veículo para sua formação em 2010. Segundo as informações recebidas, Porsche está estudando um motor diesel para sua Pimenta de Caiena de gama alta SUV. Este seria o segundo motor da não-gasolina para a Pimenta de Caiena, como o híbrido de Pimenta de Caiena é esperado girar acima em 2010 também. O diesel seria pedido de Volkswagen, uma companhia que Porsche tem a estaca significativa dentro. Volkswagen departilha Touareg ofereceu um diesel nos estados desde 2006 (você sabe, é esse que puxa a fonte 747s: Notícia automotriz Europa - submarino. Req'd].  ,

.O 1:57 afixado PM do 3° de março de 2008 por Michael Harley arquivou abaixo: As tendências, euro, plantas/fabricação, Porsche, Volkswagen a placa supervisória do grupo de Volkswagen apenas deram a aprovaçã0 para Porsche AG para tomar uma estaca de maioria no fabricante de automóveis do pessoa. Porsche possui atualmente 31% de Volkswagen, e este movimento aumentará finalmente essa parte a 51%. O aumento na posse é estimado para custar para cima Porsche de $20 bilhões, embora os deets financeiros não sejam liberados ainda. Porsche está dizendo que aquele possuir uma estaca de maioria na VW não conduzirá à combinação de duas companhias, criando um mega-fabricante de automóveis alemão de proporções bíblicas. Não esperar coisas mudar durante a noite para uma ou outra companhia, enquanto as transações como estes tomam geralmente meses para terminar, se não anos. Este movimento não era inesperado, tampouco. Porsche tem aumentado lentamente seu interesse na VW sobre os últimos anos como nós relatamos em junho de 2006, abril 2007 e outra vez em junho de 2007. Os anúncios recentes que Porsche pode usar centrais energéticas diesel de Volkswagen em sua Pimenta de Caiena SUV agora parecem ainda mais prováveis, e trocas da tecnologia, dos componentes e da capacidade de produção entre os dois são prováveis aumentar. [Fonte: Notícias de Detroit].  ,

.O 4:01 afixado AM do 4° de março de 2008 por Frank Filipponio arquivou abaixo: Cupés, esportes/GTs, mostra de motor de Genebra, euro, imagem do clique de Volkswagen acima para tiros vivos da produção Scirocco que anda em torno da mostra de motor de Genebra esta manhã, nós manchamos a produção Volkswagen 2009 Scirocco. Realmente havia três deles: Exemplos brancos. Embora tão ultrajante quanto o conceito de IROC, ele seja ainda um passeio olhar selvagem. O snout de Pokemon é ido, e surprisingly, é assim a grade do autocarro de dois andares. O que é deixado é um cupé pequeno quente que olhe basicamente como uma três-porta de Audi A3 com denominação de mais reminiscente de algo de Alfa Romeo. Um R32 squashed é um outro modo de pensar dele, mas em uma maneira saboroso. O cupé novo estará em salas de exposições européias em o fim do verão que começa em 21.750 euro no mercado interno. Liberação de imprensa cheia depois que o salto, mas bastante chit-chat, verific para fora o pics. Galeria: Volkswagen 2009 Scirocco continua a ler Genebra 2008: Volkswagen Scirocco funde em Genebra.  ,