.volkswagen - Ce véhicule a également eu un fuselage profilé et  ,

.Une grande partie du modèle du coléoptère a été inspiré en les véhicules avancés de Tatra de Hans Ledwinka, en particulier le T97. Ce véhicule a également eu un fuselage profilé et une engine refroidie à l'air opposée horizontalememnt montée à l'arrière de 4 cylindres. Le Tatra V570, un prototype pour un plus petit véhicule, montre également bien une ressemblance au Volkswagens plus défunt. Selon les guerres de véhicule de livre, Adolf Hitler a appelé le Tatra « le genre de véhicule que je veux pour mes routes ». [3] Dans le même livre, on lui dit que Ferdinand Porsche admise « pour avoir examiné au-dessus des épaulements de Ledwinka » tout en concevant Volkswagen. [4] Tatra a lancé un procès, mais ceci a été arrêté quand l'Allemagne a envahi la Tchécoslovaquie. En même temps, Tatra a été forcé pour cesser de produire le T97. La question a été rouverte après WW2 et en 1961 Volkswagen a payé à Tatra 3.000.000 Deutsche Mark dans la compensation. Ces dégâts ont signifié que Volkswagen a eu peu d'argent pour le développement des modèles neufs et la durée de la production du coléoptère était forcément étendue. Tatra a cessé de produire des voitures de tourisme et est maintenant un constructeur de camion.  ,

.Le 11h21 du matin inscrit du 1er mars 2008 par Alex Nunez a limé dessous : L'économie, hybrides/alternative, Salon de l'Automobile de Genève, euro, le vert, image de cliquetis de Volkswagen pour une rampe du golf TDI Bild automatique qu'hybride a décidé « d'aider » Volkswagen à présenter VW jouent au golf le concept hybride de TDI que le constructeur d'automobiles dévoilera à Genève quelques jours dès maintenant. Ainsi, à quoi ressemble-t-elle ? Assez impressionnant. Le véhicule accouple 75 un cylindre de la picoseconde (HP 74) 3 TDI (vraisemblablement le 1.4L utilisé dans le polo BlueMotion), un moteur électrique et des 7 vitesses DSG de 27 puissances en chevaux pour faire la moyenne du mpg 69 (3.4l/100km) dans le cycle européen avec des émissions de dioxyde de carbone de juste 90 g/km. Le moteur électrique est actionné par une pile NiMH joncteur réseau-montée. Basé sur la traduction de Google de la page, nous glanons que l'hybride du golf TDI est un plein hybride capable de l'exécution sur l'énergie électrique, le pouvoir diesel ou une combinaison des deux. Il utilise également le freinage rétroactif, un système d'arrêt/début, et un de ces écrans de jeu vidéo de moniteur d'énergie qui te donne une représentation graphique de l'activité des powertrain. Visuellement, le véhicule folâtre un fini bleu vif neuf et utilise un grillework plus étroit, une suspension abaissée, et le caoutchouc d'inférieur-roulis-résistance pour aider à maximiser l'aérodynamique et l'économie du combustible. Nous t'amènerons les détails complets de l'exposition la semaine prochaine. Rampe : Hybride du golf TDI de VW [source : Bild automatique par l'intermédiaire de blog allemand de véhicule].  ,

.Le 10h01 du matin inscrit du 2 mars 2008 par Michael Harley a limé dessous : SUV, vert, Porsche, Volkswagen dans encore un autre mouvement expliquant que Porsche capitule à la foule plus verte, une newsletter entreprises signale que les cadres du constructeur d'automobiles allemand ont surmonté leurs réservations à long terme au sujet des propulseurs diesel et considère un tel véhicule pour leur ligne d'ici 2010. Censément, Porsche étudie un moteur diesel pour son Cayenne classieux SUV. Ce serait la deuxième engine de non-essence pour le Cayenne, comme on s'attend à ce que l'hybride de Cayenne tourne vers le haut en 2010 aussi bien. Le diesel serait emprunté à Volkswagen, une compagnie que Porsche a le pieu significatif dedans. Volkswagen de plate--partage Touareg a offert un diesel dans les conditions depuis 2006 (vous savez, il est celui qui tire la source 747s : Nouvelles automobiles l'Europe - sous-marin. Req'd].  ,

.Le 13h57 inscrit du 3 mars 2008 par Michael Harley a limé dessous : Les tendances, euro, centrales/fabrication, Porsche, Volkswagen le conseil de surveillance du groupe de Volkswagen juste ont donné l'homologation pour Porsche AG pour prendre un pieu de majorité dans le constructeur d'automobiles des gens. Porsche possède actuel 31% de Volkswagen, et ce mouvement augmentera éventuel cette action à 51%. On estime que l'augmentation de la propriété coûte Porsche vers le haut de $20 milliards, bien que les deets financiers n'aient pas été encore relâchés. Porsche dit que cela la possession d'un pieu de majorité à VW n'aura pas comme conséquence la combinaison de deux compagnies, produisant un méga-constructeur d'automobiles allemand des proportions bibliques. Ne pas s'attendre à ce que les choses changent durant la nuit pour l'une ou l'autre compagnie, pendant que les transactions comme ces derniers prennent généralement des mois pour compléter, sinon des années. Ce mouvement n'était pas inattendu, non plus. Porsche avait lentement augmenté son intérêt à VW au-dessus de ces dernières années comme nous avons enregistré en juin 2006, de l'avril 2007 et de nouveau en juin 2007. Les avis récents que Porsche peut employer les propulseurs diesel de Volkswagen en son Cayenne SUV maintenant semblent bien plus susceptibles, et des échanges de technologie, de composantes et de capacité productive entre les deux sont susceptibles d'augmenter. [Source : Nouvelles de Detroit].  ,

.Le 4h01 du matin inscrit du 4 mars 2008 par Frank Filipponio a limé dessous : Des coupés, sports/GTs, Salon de l'Automobile de Genève, euro, image de cliquetis de Volkswagen ci-dessus pour les coups de feu sous tension de la production Scirocco marchant autour du Salon de l'Automobile de Genève ce matin, nous avons repéré la production Volkswagen 2009 Scirocco. En fait il y avait de trois d'entre eux : Exemples blancs. Bien que pas aussi indigne que le concept d'IROC, il soit toujours une conduite l'examen sauvage. Le museau de Pokemon est allé, et étonnant, est ainsi le gril de deux-ponts. Ce qui est laissé est un petit coupé chaud qui ressemble fondamentalement à une trois-trappe d'Audi A3 avec dénommer plus réminiscent de quelque chose d'Alfa Romeo. Un R32 sirop est une autre façon de penser de lui, mais d'une voie de bon goût. Le coupé neuf sera dans les salles d'exposition européennes par la fin d'été démarrant à 21.750 euro dans le marché domestique. Plein communiqué de presse après le saut, mais assez de bavardage, contrôle le PICS. Rampe : Volkswagen 2009 Scirocco continuent d'afficher Genève 2008 : Volkswagen Scirocco souffle dans Genève.  ,