.volkswagen - Este vehículo también tenía una carrocería aerodinámica y un .

.Mucho del diseño del martinete fue inspirado por los vehículos avanzados de Tatra de Juan Ledwinka, determinado el T97. Este vehículo también tenía una carrocería aerodinámica y un motor enfriado por aire horizontalmente opuesto montado atrás de 4 cilindros. El Tatra V570, un prototipo para un vehículo más pequeño, también muestra absolutamente una semejanza al Volkswagens posterior. Según las guerras del vehículo de libro, Adolf Hitler llamó el Tatra “la clase de vehículo que quiero para mis carreteras”. [3] En el mismo libro, se dice que Fernando Porsche admitida “para haber observado sobre los hombros de Ledwinka” mientras que diseña Volkswagen. [4] Tatra puso en marcha un pleito, pero esto fue parada cuando Alemania invadió Checoslovaquia. Al mismo tiempo, Tatra fue forzado para parar el producir del T97. La materia fue abierta de nuevo después de WW2 y en 1961 Volkswagen pagó a Tatra 3.000.000 Marcos alemanes en la remuneración. Estos daños y perjuicios significaron que Volkswagen tenía poco dinero para el revelado de modelos nuevos y la vida de la producción del martinete era necesario extendida. Tatra dejó de producir los vehículos automoviles de turismo y ahora es fabricante del carro.  ,

.El 11:21 asentado del 1 de marzo de 2008 de Alex Núñez archivó debajo: La economía, híbridos/opción, demostración de motor de Ginebra, euro, verde, imagen del tecleo de Volkswagen para una galería del golf TDI que Bild auto híbrido ha decidido “a ayudar” a Volkswagen para presentar a VW Golf el concepto híbrido de TDI que el fabricante de coches revelará en Ginebra algunos días de ahora en adelante. ¿Así pues, cómo observa? Bastante impresionante. El vehículo aparea 75 un cilindro del picosegundo (HP 74) 3 TDI (probablemente el 1.4L usado en el polo BlueMotion), un motor eléctrico y las 7 velocidades DSG de 27 caballos de fuerza para hacer un promedio del mpg 69 (los 3.4l/100km) en el ciclo europeo con las emisiones del dióxido de carbono de apenas 90 g/km. El motor eléctrico es movido por motor por una batería enlace-montada de NiMH. De acuerdo con la traslación de Google de la paginación, espigamos que el híbrido del golf TDI es un híbrido completo capaz de ejecutarse en energía eléctrica, poder diesel o una combinación de los dos. También utiliza el frenado regenerador, un sistema del parada/del comienzo, y una de esas pantallas del juego de video del monitor de la energía que le dé una representación gráfica de la actividad de los powertrain. Visualmente, el vehículo se divierte un nuevo acabado azul vivo y emplea un grillework más estrecho, una suspensión bajada, y el caucho de la inferior-balanceo-resistencia para ayudar a maximizar la aerodinámica y la economía del combustible. Le traeremos los detalles completos de la demostración la semana próxima. Galería: Híbrido del golf TDI de VW [fuente: Bild auto vía blog alemán del vehículo].  ,

.El 10:01 asentado del 2 de marzo de 2008 de Michael Harley archivó debajo: SUVs, verde, Porsche, Volkswagen en otro más movimiento que demuestra que Porsche está capitulando a la muchedumbre más verde, un boletín de noticias de la industria está denunciando que los segundos comandantes del fabricante de coches alemán han vencido sus reservas de largo plazo sobre sistemas motopropulsores diesel y está considerando tal vehículo para su formación antes de 2010. Según se informa, Porsche está estudiando un motor diesel para su Pimienta exclusiva SUV. Éste sería el segundo motor de la no-gasolina para la Pimienta, como se prevee que el híbrido de Pimienta gire hacia arriba en 2010 también. El diesel sería pedido prestado de Volkswagen, compañía que Porsche tiene piquete importante hacia adentro. Volkswagen de plataforma-distribución Touareg ha ofrecido un diesel en los estados desde 2006 (usted sabe, es el que tira de la fuente 747s: Noticias automotores Europa - submarino. Req'd].  ,

.El 1:57 asentado P.M. del 3 de marzo de 2008 de Michael Harley archivó debajo: Las tendencias, euro, instalaciones/fabricación, Porsche, Volkswagen la tabla supervisora del grupo de Volkswagen apenas dieron la aprobación para Porsche AG para adquirir una participación mayoritaria en el fabricante de coches de la gente. Porsche posee actual el 31% de Volkswagen, y este movimiento aumentará final esa parte hasta el 51%. El aumento en propiedad se estima para costar a Porsche hacia arriba de $20 mil millones, aunque los deets financieros todavía no se hayan liberado. Porsche está diciendo que eso la posesión de una participación mayoritaria en VW no dará lugar a combinar de dos compañías, creando un mega-fabricante de coches alemán de proporciones bíblicas. No preveer que las cosas cambien durante la noche para cualquier compañía, mientras que las transacciones como éstos tardan generalmente meses para terminar, si no los años. Este movimiento no era inesperado, tampoco. Porsche ha estado aumentando despacio su interés en VW durante los últimos años como denunciamos en junio de 2006, el abril de 2007 y otra vez en junio de 2007. Los avisos recientes que Porsche puede ahora utilizar los sistemas motopropulsores diesel de Volkswagen en su Pimienta SUV parecen aún más probables, y cantinas de la tecnología, de componentes y de la capacidad de producción entre los dos son probables aumentar. [Fuente: Noticias de Detroit].  ,

.El 4:01 asentado del 4 de marzo de 2008 de Frank Filipponio archivó debajo: Los cupés, deportes/GTs, demostración de motor de Ginebra, euro, imagen del tecleo de Volkswagen arriba para los tiros vivos de la producción Scirocco que recorría alrededor de la demostración de motor de Ginebra esta mañana, observamos la producción Volkswagen 2009 Scirocco. Real había tres de ellos: Ejemplos blancos. Aunque tan sea indignante como el concepto de IROC, él siga siendo un paseo el observar salvaje. Se va el hocico de Pokemon, y asombrosamente, está tan la rejilla del autobús de dos pisos. Se deja qué es un pequeño cupé caliente que parece básicamente una tres-puerta de Audi A3 con labrar más evocador algo de Alfa Romeo. Un R32 aplastado es otro modo de ver de él, pero de una manera de buen gusto. El nuevo cupé estará en salones de muestras europeos por el verano tardío que comienza en 21.750 euros en el mercado interior. Comunicado de prensa completo después de que el salto, pero suficiente charla, verifique fuera el pics. Galería: Volkswagen 2009 Scirocco continúa el leer de Ginebra 2008: Volkswagen Scirocco sopla en Ginebra.  ,