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Viel der Auslegung des Stampfers wurde durch die hoch entwickelten Tatra Autos von Hans Ledwinka, besonders das T97 angespornt. Dieses Auto hatte auch eine fortschrittliche Karosserie und einen heckseitig angebrachten horizontally-opposed luftgekühlten Motor mit 4 Zylindern. Das Tatra V570, ein Prototyp für ein kleineres Auto, zeigt dem neueren Volkswagens auch durchaus eine Ähnlichkeit. Entsprechend den Buch Auto-Kriegen nannte Adolf Hitler das Tatra „die Art des Autos, das ich für meine Datenbahnen wünsche“. [3] Im gleichen Buch wird es dass Ferdinand zugelassener Porsche „, über Ledwinkas Schultern geschaut zu haben“ beim Konzipieren Volkswagens gesagt. [4] Tatra startete einen Prozess, aber dieses wurde gestoppt, als Deutschland in die Tschechoslowakei einfiel. Gleichzeitig wurde Tatra erzwungen, um das, T97 zu produzieren zu stoppen. Der Stoff wurde nach WW2 wieder geöffnet und 1961 zahlte Volkswagen Tatra 3.000.000 Mark im Ausgleich. Diese Schäden bedeuteten, dass Volkswagen wenig Geld für die Entwicklung der neuen Baumuster hatte und die Produktionslebensdauer des Stampfers notwendigerweise entfaltet war. Tatra hörte auf, Personenkraftwagen zu produzieren und ist jetzt ein Förderwagenhersteller. .
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Informiertes 1. März 2008-11:21 morgens durch Alex Nunez archivierte darunter: Wirtschaftlichkeit, Mischlinge/Alternative, Genf-Autoausstellung, Euro, Grün, Volkswagen-Klickenbild für eine Galerie des Golfs TDI, das hybrides SelbstBild sich entschieden hat, Volkswagen „zu helfen“, VW vorzustellen, spielen TDI hybrides Konzept Golf, das der Autohersteller in Genf einige Tage ab jetzt vorstellen wird. So wie schaut sie? Recht eindrucksvoll. Das Auto passt einen 75 Zylinder PS-(Hochdruck 74) 3 TDI (vermutlich das 1.4L verwendet im Polo BlueMotion), einen 27-Pferdestärken-Elektromotor und eine 7 Drehzahl DSG zusammen, um mpg 69 (3.4l/100km) in der europäischen Schleife mit Kohlendioxydemissionen von gerade 90 g/km zu berechnen. Der Elektromotor wird durch eine Kabel-befestigte NiMH Batterie angeschalten. Gegründet auf der Google Übersetzung der Seite, lesen wir auf, dass der Mischling des Golf-TDI ein voller Mischling ist, der zum Laufen auf Strom, Dieselleistung oder eine Kombination der zwei fähig ist. Er verwendet auch das verbessernde Bremsen, ein End-/Anfangssystem und eine jener Energieüberwachungsgerät-Videospielsiebanlagen, die Ihnen eine grafische Darstellung der Aktivität der powertrains gibt. Sichtlich sports das Auto ein neues klares blaues Ende und setzt schmaleres grillework, eine gesenkte Aufhängung und Niedrig-Walzenwiderstand Gummi ein, um zu helfen, Aerodynamik und Brennstoffersparnis zu maximieren. Wir holen Ihnen gesamte Details vom Erscheinen nächste Woche. Galerie: Mischling des VW-Golf-TDI [Quelle: SelbstBild über deutschen Auto-Blog]. .
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Informiertes 2. März 2008-10:01 morgens durch Michael Harley archivierte darunter: SUVs, Grün, Porsche, Volkswagen in noch einer Bewegung, die zeigt, dass Porsche zur grüneren Masse kapituliert, ein Industrienewsletter berichtet, dass die deutschen Leitprogramme des Autoherstellers ihre langfristigen Vorbehalte bezüglich der Dieseltriebwerkanlagen ausgeglichen haben und betrachtet solch ein Fahrzeug für ihre Anordnung bis zum 2010. Angeblich studiert Porsche einen Dieselmotor für seinen hochwertigen Cayennepfeffer SUV. Dieses würde der zweite Nichtbenzin Motor für den Cayennepfeffer sein, wie der Cayennepfeffer-Mischling erwartet wird, um sich oben 2010 zu drehen außerdem. Der Diesel würde von Volkswagen, eine Firma geborgt, die Porsche beträchtliche Stange innen hat. Plattform-teilende Volkswagen Touareg hat einen Diesel in den Zuständen seit 2006 angeboten (Sie wissen, ist er der, der Quelle 747s zieht: Automobilnachrichten Europa - Unterseeboot. Erforderlich]. .
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Informiertes 3. März 2008-1:57 P.M. durch Michael Harley archivierte darunter: Tendenzen, Euro, Pflanzen/Herstellung, Porsche, Volkswagen der Aufsichtsamt der Volkswagen-Gruppe gerade gaben Zustimmung für Porsche AG, um eine Majoritätsstange im Autohersteller der Leute zu nehmen. Porsche besitzt aktuell 31% von Volkswagen, und diese Bewegung erhöht schließlich diesen Anteil bis 51%. Die Zunahme des Besitzes wird geschätzt, um Porsche von $20 Milliarde aufwärts zu kosten, obgleich die Finanzdeets nicht noch freigegeben worden sind. Porsche sagt, dass das das Besitzen einer Majoritätsstange in VW nicht die Kombination mit zwei Firmen ergibt und einen deutschen Groß-autohersteller der biblischen Anteile herstellt. Sachen nicht erwarten, um für jede Firma über Nacht zu ändern, wie Verhandlungen wie diese im Allgemeinen Monate nehmen, um zu beenden, wenn nicht Jahre. Diese Bewegung war nicht, auch nicht unerwartet. Porsche hat langsam seine Zinsen an VW über dem letzten einige Jahre, wie wir im Juni 2006 berichteten, April 2007 und wieder im Juni 2007 erhöht. Neue Ansagen, dass Porsche Volkswagen-Dieseltriebwerkanlagen in seinem Cayennepfeffer SUV jetzt verwenden kann, scheinen sogar wahrscheinlich und Austäusche der Technologie, der Teile und der Produktionskapazität zwischen den zwei sind wahrscheinlich zu erhöhen. [Quelle: Detroit-Nachrichten]. .
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Informiertes 4. März 2008-4:01 morgens durch Frank Filipponio archivierte darunter: Kupeen, Sport/GTs, Genf-Autoausstellung, Euro, Volkswagen-Klickenbild oben für Phasenkies der Produktion Scirocco, das um die Genf-Autoausstellung heute morgen geht, beschmutzten wir die Produktion Volkswagen 2009 Scirocco. Wirklich es gab drei von ihm: Weiße Beispiele. Obgleich nicht so unverschämt wie das IROC Konzept, es noch eine wilde das Schauen Fahrt ist. Die Pokemon Schnauze wird gegangen, und überraschend, ist so das Doppeldeckergitter. Was gelassen wird, ist ein heißes kleines Kupee, das im Allgemeinen wie eine Audi A3 Dreitür mit dem Anreden erinnernderes von etwas von Alfa Romeo aussieht. Ein gequetschtes R32 ist eine andere Denkweise von ihm, aber auf eine schmackhafte Art. Das neue Kupee ist in den europäischen Ausstellungsraum bis zum dem Spätsommer, der mit 21.750 Euro im Binnenmarkt beginnt. Volles Pressekommuniqué, nachdem der Sprung, aber genügend Geplauder, heraus den pics überprüfen. Galerie: Volkswagen 2009 Scirocco fahren fort, Genf 2008 zu lesen: Volkswagen Scirocco brennt in Genf durch. .