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.Volkswagen-Golf-Land dort war auch eine Version, die Golf Country genannt wurde (ungefähr 6.697 Autos), bestimmt für das helle nicht für den Straßenverkehr Fahren. Es ließ mehr Aufhängungreise, Vierradantrieb, bullbars (im Allgemeinen über einem einzelnen Scheinwerfergitter), ein skidplate für das Schützen des Triebwerkbereichs, und ein Ersatzrad außen an der Rückseite befestigen. In Europa wurde es mit den beifallswürdigen 114 bhp (85 Kilowatt) 1.8 8v Vergasermotor und in den kleineren Zahlen, die 75 Pferdestärken (56 Kilowatt) 1.6 GTD Turbo der Dieselmotor angeboten. Es gab allso: 160 „Land vielseitig“; 558“ Land - Chrompaket " mit Chrom bullbars und beige ledernem Innenraum; und 50 „Land GTI“ für VWmaterial. Das Golf-Land war in den alpinen Regionen in Mitteleuropa besonders populär. benötigte Zitieren] das während der Lebensdauer des Golfs 2, dort war einige externe Artänderungen. Das bemerkenswerteste war die Einleitung der so genannten „grossen Anschlagpuffer“, die im europäischen Markt mit einer August 1989verschönerung eingeführt wurden. Andere bemerkenswerte Änderungen an den Blicken des Golfs 2 umfassen den Ausbau der quarterlight Fenster in den Haustüren und die Einleitung der größeren Gitterlatten mit der August 1987verschönerung. Ein 2.0-Liter-Motor, der 134 Pferdestärken produziert (100 Kilowatt) ersetzte die 1.8 1990 - 1992 nordamerikanische Baumuster 16V. Diese Version umfaßte 15“ BBS2pc RM-Räder das Vierradantriebwagen-runde Scheinwerfergitter mit roter Ordnung. Im Innenraum setzt das Recaro hatte nicht mehr Vinylkissen früherer GTI. Wie mit dem nordamerikanischen Kaninchen, wurde das der zweiten Generationgolf für Nordamerika in Pennsylvania produziert. Als Verkäufe in Nordamerika bis zu den Erwartungen und bei Zunahme der Produktionskosten leben nicht konnten, wurde die Westmoreland Pflanze im Juli 1988 geschlossen. Nachfolgend spielt verkauft in Nordamerika kam aus Deutschland und Mexiko Golf. Das Golf der Markierungs-2 wurde in Europa 1991 eingestellt, aber Mexikanisch-gebildete Markierung 2 Baumuster blieb in Nordamerika für ein anderes Jahr erhältlich. .

.Volkswagen-Golf von Wikipedia, der freie Enzyklopädie Sprung: Dieser Artikel oder Abschnitt beschäftigt Haupt- die Vereinigten Staaten und und stellt nicht eine weltweite Ansicht der Person dar. Diesen Artikel bitte verbessern oder die Ausgabe auf der Gesprächsseite behandeln. Volkswagen-Golf/kleines Auto der Familie 1974present der Kaninchen-Volkswagen-Gruppe (für Kabriolette) (1985-present) das Volkswagen-Golf (Markierung 1 und die Markierung 5 badged als Volkswagen-Kaninchen in den Vereinigten Staaten und) ist ein kompaktes Auto/kleines Familienauto, das herstellt. Das Vorderradantrieb Golf war Volkswagens erste erfolgreiche Abwechslung für den luftgekühlten Volkswagen-Stampfer. Historisch ist es Volkswagens meistgekauftes Baumuster und das Baumuster der Welt dritte meistgekaufte, mit mehr als 25 Million aufgebaut bis zum 2007. Die meiste Produktion des Golfs ist in der Art mit 3 Türen gewesen. Andere Varianten umfassen einen 5 Tür Hatchback, Kombiwagen (Zustand/Variante) und eine 4 Tür Volkswagen Jetta). Eine bereisen(Lastwagen) Version des Jetta ist auch erhältlich gewesen. Sie haben viele Marktsegmente von den grundlegenden persönlichen Autos zu den leistungsstarken heißen Luken gefüllt. Der Erfolg des Golfs popularisierte den Gebrauch des Hatchback im c-Segment der Autos und fing die gesamte Golfkategorie an. Plattform Volkswagen-A auch sehen. 1 Auslegung der Markierungs-2 markieren der Markierungs-3 der Markierungs-4 und Jahrestags-Ausgaben-(Markierung 2003) R32 (2004) der Volkswagen-Bora/Jetta M 4 GTI 337 Ausgaben-(2002) GTI 20. 4 „Stadt-Golf“ ausführend in Kanada, in Südamerika und in Bora HS der Auslegung und der Technik in der China-Markierungs-5 Golf-verschiedenen des Golfs der Markierung 5 Jetta Markierungs-5 plus Leistungsmodelle, das Ausgabe der Markierungs-V GTI der Markierungs-V R32 GTI 30 alternativer Brennstoff der Fahrenheit-Ausgaben-GTI W12-650 Golf spielt, externe Links wie sein Vorgänger auch sehen der Volkswagen-Stampfer, das Golf ist gewesen einflussreich. In der kontinuierlichen Produktion seit 1974, war das Golf eins des ersten breit erfolgreichen Antriebs des vorderen Rades. In den USA würde das Kaninchen ein anderes Erzeugung der VW-gleich amerikanischen Verträge, wie des Omni, Geleitschutz und Kavalier in den achtziger Jahren, gerade als der Stampfer angespornte Falke und das Corvair in den sechziger Jahren und subcompact Vega und Pinto in den siebziger Jahren funken. Die Leistung des Golfs definierte auch die heiße Luke vor der begonnenen Jugend, ihre Importe zu justieren. Den Stampfer zu ersetzen war ein lebenswichtiges Ziel für Volkswagens anhaltendes Überleben. Durch die frühen 70er-Jahre war die Firma in Finanzelend gefallen. Die Neuheit von gehabt dünn getragen. Verkäufe waren in der Terminalabnahme. Dem Vordermotor, kleine Autos des hinteren Antriebs wie das Toyota Corolla wurden genug verfeinert, zum der Abnehmer weg von Volkswagens lauten underpowered Motoren und dem datierten Anreden anzuflehen. Der Typ 3 und der Typ 4 fastback und squareback konnten viele Zinsen anziehen nicht, während - war ein Ausfall sich entwickelt. Die Lösung kam mit Selbstverbindungsstück an. Sie hatten ein kleines Folgen mit ihren technologisch fortgeschrittenen Antrieb-Medium-Limousinen des vorderen Rades angezogen. Volkswagen hatte die - gegründete Firma 1964 vom Daimler-Benz erworben. Audis Fachwissen in wassergekühlten Motoren und Vorderradantrieb würden wesentlich sein, wenn man ein neues Erzeugung von Volkswagens entwickelte. FWD bot mehr Leistung mit hellerem Gewicht und mehr Raum in einer Kleinsendung an. Die Audi Technologie im Golf würde für Volkswagen das Technikleitungskabel über hinteren Antriebautos wiedergewinnen, die Ferdinand Porsche auf dem ursprünglichen Stampfer über seinen großen herkömmlichen Gleichen geschenkt hatte. Das kleine Golf musste folgen, mit, die GroßserienVolkswagen-Limousine zu ersetzen. Das gehobene Dasher/Passat würde Antriebauto des vorderen Rades VW ersten sein, und es war für seinen Markt des untereren Datenträgers verhältnismäßig gut empfangen. Das Golf würde ein effizientes „Zweikasten“ Lay-out mit einer steilen Luke eher als ein formales Kabel annehmen, das später in addiert würde .

.Jahrestags-Ausgaben-Innenraum der Volkswagen-GTI 20., welche der Anfangsgedenk20. Jahrestagsausgabe GTI produziert wurde in Europa 1996 und der überwältigenden Popularität von der 25. Jahrestagsausgabe GTI folgt, produzierte 2001 (GTI 337 Ausgabe in Nordamerika), Volkswagen von Amerika produzierte 4.200 so-eingebrannt „20. Jahrestags-Ausgabe“ GTIs und 4000 wurden in die Vereinigten Staaten und 200 nach Kanada versendet. Dieses Ereignis, 2003, markierte den 20. Jahrestag der Einleitung des GTIS ersten zu den US und zum kanadischen Markt und ca., 7 Jahre nachdem das erste GTI in Europa produziert wurde. Einige spezielle Merkmale unterscheiden dieses neue GTI vom Rest des Satzes. Auf der Außenseite kam das 20. mit rot-mit Buchstaben gekennzeichneten GTI Zeichen des Rückschritts auf der linken vorderen und rechten Rückseite. Die Rückseite wurde auch von Weinlese-schauen Chromkaninchen begleitet. Geschwärzte Scheinwerfer fügten einen unterscheidenden Blick hinzu, während Votex Vorderseite, Rückseite und Seitenfußleisten zusammen mit einem Lukenspoiler und Sonderausgabe 18“ Legierungsrädern den Unze-Aristo, die Michelin im Versuchssport eingewickelt werden, die Außentransformation beenden. Diese Baumuster wurden nur in drei Farben produziert: Imola-Gelb, Jazz-blaue und schwarze Magie-Perle. Verteilung der Produktion war 50% Perle der schwarzen Magie, der blaue und 25% Imola das Gelb 25% Jazz. Innerhalb, waren einige Akzente wahrnehmbar. Anders als andere Baumuster gab es keine angebotenen Optionen. Die einzige zutreffende Option war BESONDERS, Volkswagens Stabilitätssteuermerkmal. Alles 20ths hatte einen Sunroof, eine schwarze Deckenverkleidung, einen Golfballschaltknopf, ein schwarzes ledernes Lenkrad mit silberner nähender, schwarzer lederner Schiebermatte mit dem silbernen Nähen und sportlichen schwarzen Tuchwannensitze mit den nähenden Akzenten des Silbers und roten GTI Emblemen, die mitten in den rückseitigen Resten gestickt wurden. Aluminiumordnung kam Standard, beenden mit einem nummerierten Typenschild über der Mittelkonsole, welche die genaue Produktionszahl kennzeichnet (nur US-Produktion) des Fahrzeugs. Volkswagens Lautsprecher des Premiers 8. .

.Ausgabe die Volkswagen-GTI 337, die offiziell am New- Yorkselbsterscheinen eingeführt wurde und bildete es den Händlern bis zum spätem Mai 2002. Der Preis von $22.225 in den US und von $32.900 in Kanada. Nur 1.500 Geräte wurden für den -amerikanischen Markt mit zusätzlichen 200 für den kanadischen Markt produziert. Dieses Baumuster kam nur in Reflexsilber. „Der Name 337 kommt vom Codenamen für die Golfbaumusterrückseite in den frühen Siebzigerjahren,“, sagte Frank Maguire, ist Vizepräsident verantwortlich für Verkäufe und Marketing bei Volkswagen von America, Inc. „das GTI die Sportversion des Golfs und da wir nicht anfingen, das GTI bis 1983 hier zu verkaufen, des Namens 337, die wie eine nette Methode, die Geschichte dieses Fahrzeugs zu erkennen und sie aussagefähig zu bilden zu unseren enthusiastischsten Fahrern geschienen wird. Dieses ist ein sehr einzigartiges [Auto für den Volkswagen-Geliebten.“ Beginnend mit einer 180 Pferdestärke (134 Kilowatt) 1.8T GTI GLS, das folgende Extragerät und Änderungen, sind gebildet worden: 18 " BBS RC dreht sich mit leistungsstarken Gummireifen des Sommer-225/40-ZR18; erheblich verbesserte Sportaufhängung und 1 " niedrigere Gesamtfahrhöhe; Votex Karosseriensatz mit vorderer Schürze, Seitenfußleisten, hinterem Lukenflügel und hinterer Schürze mit 3 " chromierte Abgasspitze; Durchmesser ein 315 mm-(12.3 ") belüftete Vorderseite und hinteren belüfteten Bremsen die 256 mm-(10 ") mit rotem Puder beschichteten Schieber; neue Sechsdrehzahl MQ350 Übertragung; Recaro vordere Sitze im speziellen „Mans-“ roten und schwarzen Tuch mit kundenspezifischer GTI Stickerei; aufgetragene Aluminiuminnenordnungsakzente; rotes Nähen auf Lenkrad, Schaltmatte, HandbremseknopfSicherheitsgurten und Sitzen; spezieller Golfballschaltknopf; Aluminiumpedale mit Gummieinlagen; Edelstahlabgas mit der milden fehlerfreien Justage; rote getrimmte Sohlematten; Special Retro GTI außenbadging. .