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.它迅速变得明显皇家空军也需要相当很相似与增殖比121的特性的航空器。 在1965年5月17日，二个国家（地区）达成了一个协议协议为一个低空作战和训练航空器的研究和联接制造。 责任属于到Breguet航空和英国航空器公司，这家英法间的联接公司SEPECAT的管理(Socit europenne de production de lavion dcole de作战和dappui tactique或者欧洲公司为航空器的生产为作战和作战技术支持学校)。 1967年Breguet航空由公司达萨尔获取。 第一还原，捷豹汽车A，从Istres (BouchesduRhne，法国)飞行，在1968年9月08日。 困难在合作，由于在这个定义上的缺乏一个真的主要承包商和变化延迟了捷豹汽车进入的服务直到1972年。 最初一个项目为教练机，它结果作为一个地面攻击航空器与一点共同兴趣，就范围或费用来说，当这个设计最初预见。 因为每个国家（地区）为其自己的设计强加，国家来源的设备，法国和英国版本也不是相同的。  ,

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