aston martin - Os povos ainda comparam seus carros com o Ferrari

DB 4 (1961) quando o V8-engined DBS lanç em 1969, a Asti Martin era ainda um dos especialistas os mais importantes do carro de esportes no mundo. Os povos ainda comparam seus carros com o Ferrari e o Maserati. Com os anos 70, mais mudança da posse conduziu à falta da pesquisa e da revelação. O AM tornou-se de confiança na tradição velha da denominação, da habilidade e do luxo para manter os clientes idosos deleitados. Foi considerado como um outro Bentley, apenas mais rapidamente e mais raro. A tecnologia retardou-se atrás a competição. Foi seguida pelo DBS em 1967, pelo avanço o mais grande na denominação de visita grande e pelo projeto desde o DB4. Projetado completamente em Newport Pagnell, veio com um motor de 4.0 litros e evoluiu mais tarde no DBSV8. A Asti 1972 Martin Lagonda incorporou uma outra era nova em que a posse era mudar diversas vezes.? Foi adquirido primeiramente por Companhia Revelação, um grupo Birmingham-baseado de homens de negócios, com senhor David Brown que retem um assento na placa e no presidente tornando-se. A produção do DBS e do DBSV8 continuou até o maio 1972 em que as versões modificadas apareceram sob o nome novo de Asti Martin vantajoso e AM V8. A companhia mudou outra vez as mãos outra vez em 1975, quando foi tomada sobre por Peter norte-americano Sprague e por George canadense Minden. Havia uns movimentos imediatos injetar a vitalidade nova e um resultado direto era a aparência de um Lagonda totalmente novo em 1976. Com coachwork por William Cidade, que tinha denominado previamente o DBS, suas aparência impressionante moderna e especificação muito avançada fizeram um impacto considerável. O seguinte ano considerou a introdução da Asti Martin V8 vantajoso e um ano mais tarde uma versão convertível, o Volante, foi revelada. Um two-seater meados de-engined revolucionário chamou Buldogue apareceu em 1980. Com desempenho ultra-high, e denominado por William Cidade, teve o motor da injecção de V8 das asas 5.3 da gaivota com turbochargers gêmeos.? Em Asti 1981 Martin Lagonda foi tomado outra vez sobre, esta vez pelo petróleo do ritmo da companhia da gasolina e pelos Industrials do CH. Dois anos mais tarde de investimentos automotrizes tomaram o controle e em 1984 a companhia mudou as mãos quando a família de Peter Livanos tomou 75 por cento, e o vencedor Gauntlett 25 por cento. O years1980.

50 Million Pound - A vida é demasiado curta e há demasiadas música

A estrela Grammy-winning Wyclef Jean de hip-hop do suporte do desafio disse, “não importa quem você é ou de onde você vem, nós todos precisamos de tomar o tempo tomar de nossa saúde. A vida é demasiado curta e há demasiadas música e boas vezes apreciar. O desafio está dando-nos uma grande oportunidade de olhar para fora para nossa saúde e de olhar para fora para se. Está ajudando-nos faz as escolhas que nós sabemos que nós precisamos de fazer. Nós todos temos a potência conduzir umas vidas mais saudáveis, mais longas. Deixar-nos não desperdiçar um momento. Nós devemo-lo ao nossos amados. Nós nosdevemos-o. Se nós puxamos junto, nós podemos fazer uma diferença tremenda.”.