.New York Auto Show - GM는 21세기에 실제로 나가고 트럭 화물칸을 가진 차를 빌드했다  ,

.G8 스포츠 트럭을 얼마 동안 예상하고는, 그러나 마지막으로 사진에서 진짜를, 비록 다만 보는 Weve는 여기에서, 완전히 다른 것이다. GM는 21세기에 실제로 나가고 트럭 화물칸을 가진 차를 빌드했다! 스포츠 트럭은 명확하게 저희의 많은 것이 우리의 젊음에서 기억하는 고전적인 El Caminos를 암시한다. 나중에 1개의 다시 거의 20 년 보는 것은 약간 존경에서 거슬리고 있다. 돕는 용이함은 우리의 마음 위에 기지를 둔 현대 차 그것 이다: 판매에 최근에 간 Pontiac G8 세단형 자동차. 스포츠 트럭 V-8 동일 강력한 엔진을 및 후륜 구동은 G8 GT와 공유하고, GM는 밝힌다 5.4 초에 60 MPH에 얻을 것이라는 점을. 그것에는 또한 선택 19s와 더불어 18 인치 바퀴 기준이, 있다. 군기 협조한 연약한 자동차 뒷좌석 부분 덮개는 또한 기준이다. 수요일은 아직도 2009년에 판매에 늦게 갈 때에서 선택할 것이다 각종 부속 상단 이고 거기 예상한다. 그것은 그것 같이 볼지도 모르지 않았다, 그러나 8.5 입방 피트를 측정하는 시트의 뒤에 화물 적재소가 있다, 매우 의외 인. 안정성 통제, 옆 커튼 및 측 가슴 에어백은 환영받은 표준 안전 장치이다. 늦은 에 판매 날짜는 살인자, 그러나 그것이다 스포츠 트럭, 1명의 운이 좋은 소비자에 수여할 명예를 지명하는 GM 시간을 준다. www.pontiac.com/namethiscar에 가는 경우에 이름을 위해 자신의 아이디어를 제출할 수 있다. 넘어서 유명한 El Camino-ologists에는 Camino 왕위에 Jalopnik에서 이 상속인과 가진 약간 위 금렵기를 소요하고 제네럴 모터스로 제공된 그들외에 영상과 독점적인 사진이 있다. Pickuptruck.com는 또한 영상을 여기에서 전달한다. 그(것)들에게 방문을 둘 다 주거든 약간 독점적으로 저희로 공유된 여분 Jalopnik 제조자 사진의 화랑을 검사하골. , G8 2008년3월 14일 2008년 뉴욕 자동차 쇼에서 에 데비드 토마스에 의해 배치해, Pontiac는 다음 지점 (14) 논평한다. .

.무엇을 GTR SLR 722로 하는가? 그렇습니다, 그것 경주용 차; 그러나 안으로 경주할 것이다 그것을 위한 실제적인 경쟁적인 시리즈가 없다. 그리고 공중 거리에 GTR 운전할 수 없다. 외관상으로는 게다가에 아주 좋지 않은 실제적으로 좋은을 위해 따라서 유일한 것은 떨어져 보여주고 있다. 영상을 체크아웃하거든 NY 자동차 쇼에 GTR SLR 722를 주차하기 위하여 다만 얼마나 많은 녀석이 그것 취하는지 볼 것이다. 오오 또한, 그(것)들은 그것을 끊었다. 서사시 실패. 금요일 2008년3월 21일 에 8:00 AM 곁에. .

.미국에게 차 판매 떨어지고는 및 몇몇 자동차 제조업자가 수를 예상하는 상태에서 2009년으로, 기업 보고 있다 적어도 1998년부터 가장 낮을수 있었다. 그 09의 모형의 몇몇은 전시실에 올해에 도착하기 전에 그들에게 이 주 여기에서 데뷔한다 만들 것이다. 쇼 조직자는 일백만명 이상 사람들을 수요일 시작하는 압박 서두 후에 Jacob K. Javits 컨벤션 센터에 3월 21-30일을 달리는 뉴욕 제 108 쇼에 참석하는 기대한다. 쇼에 중요한 새로운 차량은 이 모형을 포함한다: 그것의 일곱 번째 발생에서 더 크고 더 호화스럽게 될 2009년 Nissan Maxima. 높 주행거리 디젤 엔진 선택권은 가솔린 V-6 이외에 2010년에, 예상된다. Honda 작은 적합은 또한 비트를 때 새로운 모형 범위 전시실 2009 이 가을 자랄 것이다. 새로운 1.5 리터 4 실린더 엔진은 118 마력, 9를 좀더 보다는 전에 만든다. 2009년 Acura TSX 스포츠 세단형 자동차는, 그것의 이전 판 같이, 유럽 시장 Honda Accord의 개정 버전이다. 오래 그리고 넓게, 새로운 TSX는 등록 사치품 경쟁자와 6 실린더 엔진 그러나 201 마력에 청결하 점화 4개를 제안하서 여전히 다를 것이다. TSX는 갤런 공도와 대회 캘리포니아 s 엄격한 ultra-low 배출 기준에 30 마일을 전달할 것으로 예상된다. Mercedes는 Bluetec 그것의 디젤 엔진 기술을, 모든 50의 국가에 있는 거친 새로운 오염 규격에 맞히는 첫번째 diesel-powered 승용차 중 일 3 S.U.V. s (GL-, ML- 및 R 종류)에서 사용되기 위하여 승진시킬 것이다. 모형은 가솔린 버전 보다는 대략 1/3 더 나은 주행거리를 약속한다. Volvo는 그것의 production-ready 2009년 Volvo를 XC60 의 회사가 연말에 의하여 판매할 것으로 예상하는 크로스오버 수레 보여줄 것이다. Volvo는 그것이 저속 충돌을 피하기 위하여 자동적으로 제동할 수 있는 도시 안전을 부르는 시스템을 특색짓는다. Saleen S5S 맹금류, 200 시간당 마일을 꼭대기에 오를 수 있던 개념적인 스포츠카에는, 가솔린 또는 에타놀을 점화할 수 있는 620 마력을 가진 5 리터에 의하여 과급된 V-8이 있다. Pontiac 스포츠 트럭은, 새로운 G8 세단형 자동차에 근거하여, 과거의 Chevy El Caminos에 가까운 차와 트럭의 혼합이다. Pontiac는 늦은 2009년에 그것의 전시실 무대의 앞에 모형을 지명하기 위하여 경연을 후원하고 있다. Scion, Toyota s에 의하여 젊음 동쪽으로 향하게 한 부는, 그것의 Hako 쿠페형 자동차 개념, Scion s 서명 모난 디자인에 더 발랄한 포획을 밝힐 것이다. 어떤 자동차 쇼에 것과 같이, 거기 복용량에 의하여의 razzle 눈을 부시게 하는 s. 토요일, 하루 종일은 3월 22일, 쇼 s 첫번째 상한 자동차의 가속 경주로, 시작할 것이다: Grand-Am Rolex 경주 시리즈에서 차의 쌍은, Porsche GT3를 포함하여를 위한 제 11 도로에, 4 막는다 실행을 떨어져 직면할 것이다. .

.XeroK00L는 벨 & 로스 3/21/2008의 공식적인 시간 인쇄기에 제출했다: 5:31: 번역 및 검사를 위한 DoctorNo @ vwvortex에게 18장의 PM 감사. 차 High-output 버전의 high-output 버전이 그 후에 100hp/liter를 얻는 것을 작정일 것이다 뿐 아니라 그(것)들이 일반 spec가 있는에 계획하는 엔진 내부에 "UPS로" 알려져 있는 Subaru와 협력하는 Toyota FR는 EJ20 복서 4를 사용할 것이다; 220hp Toyota의 표적은 후방 미분을 디자인할 것이다; 후방 diff Subaru에는 전송이 Aisin Seiki (Mazda RX-8/MX-5에서 발견되는 것과 같이) 닛산 370Z 내부 코드 이름 C53D에서 6MT일 4WD 응용을 위해 1 차적으로 디자인되는 그것 때문에 높 산출 엔진 힘을 취급하는 수용량이 없을 것이다 극적으로 다른 정면 맨 위 빛이 333ps의 주위에 (LEDs의 사용에) 사용할 더 엄격한 배출 기준을 충족시키기 위하여 디자인된 VQ37VHR를 예상하는 핸들이 그것에 "Z" 상징을 FT-HS 개념 3.가 추가 [2개의] 사용자 코멘트 종류를 읽은 생산으로 끼워넣기에 4500GTh 11월 08Toyota Toyota 계획의 주위에 공식 발표를 예상해 달라고 할: 간첩 뉴스 5. .

.저희를 Obama에 곧 감시 보아 그러나 우리는 생각해 오히려 재미있었다는 것을 이 주 우리의 괘외장치에 New York Post의 이 덮개를 뉴욕 자동 Show.But 우리 M3 읽힌 이야기 - (10) 투표 - (9) 코멘트 실행에 본: 차 사진 등급 대부분의 액티브한 약품. .