.New York Auto Show - 来週のニューヨークのモーターショーの日産の大ニュースは2009モデルとして販売で今年末頃に行く設計し直された最大値のセダンである。 興味を捕獲するためには、金曜日の日産は4つのティーザー写真、各提示を新しい車の小さい固まり解放した。 しかしより興味深いかもしれない何が各打撃がまた「4DSCと」。決め付けられたことである 長年の車  ,

. 来週のニューヨークのモーターショーの日産の大ニュースは2009モデルとして販売で今年末頃に行く設計し直された最大値のセダンである。 興味を捕獲するためには、金曜日の日産は4つのティーザー写真、各提示を新しい車の小さい固まり解放した。 しかしより興味深いかもしれない何が各打撃がまた「4DSCと」。決め付けられたことである 長年の車. .

. ヒュンダイの起源のクーペの私達の最初一見は近生産の概念としてロスアンジェルスのモーターショーに去年の秋来た。 ニューヨークショーの、ヒュンダイは熱狂者の群集で一定視力の生産バージョンを方形に用意した。 迫った起源のセダンと同じ後輪駆動アーキテクチャの基づいて、ヒュンダイは車を確立することを望む. .

. 御曹司はニューヨークのモーターショーでHakoのクーペの概念の導入が付いている可能なデザイン経路を探索する。 東京のxBおよびますます普及した型の米国式の傾向からのインスピレーションによって、デザイナーはスポーティなボックスクーペの概念を生産するために2つを一緒に溶かした。 標準的なアメリカのクーペから掘り進むことは切り刻まれた相続財産の最高である. .

.御曹司はこのHakoと指名されたクーペの概念のベールを取るのに月のニューヨークのモーターショーを使用する。 Hakoは「ボックス概念のスポーツ解釈である」、の御曹司は新聞発表のWednedayで言った。 それは手段の小さいコーナーの写真を解放した。 概念は東京のトヨタのデザインスタジオによって開発された。 .

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