.Indianapolis 500 - Kanaan vänder in i den aktuella Michaelen Andretti med  ,

.swordedge 11 timme 43 minut sedan, -0/+1 lyckönskan på din lyckade förebud. Kanaan vänder in i den aktuella Michaelen Andretti med otur. Scott är vem jag tänkte hade bara så gott en möjlighet som Kanaan. Men chauffören, som mest förtjänar för att segra, kom i andra… igen. Vitor Meira. (81 starter, 8 andra ställen, 14 podiums, 26 övre fives, 51 övre tio, som han inte har segrat ännu, förbluffar). .

.swordedge på 05/25/2008, -2/+2 som går 200 mph i regnet… problemet, får inte bilar för att klibba till spåret eller lyckat för att gå runt om ovalen. Problemet är att bilarna kastar så mycket vatten i luften som ingen skulle är i stånd till att se ett förbaskat ting. Detta är ett meddelande från en av de Indy legenderna, men jag kan inte minnas, vilket. Jag tänker att det var Mario Andretti. .

.MålchipGanassi tävlings- gruppmedlemmar Scott Dixon och Dan Wheldon var bestämt på deras lek på lördag. Dixon tog polen för den 92nd runningen av Indianapolis 500 senare denna månad, och Wheldon startar till höger bredvid honom i mitten av rad 1. Dixon avslutade sig med fyra-sveper genomsnitt av 226.366 miles per timme för att stöta Wheldon från polen sent i dagen. Bestämningar 3-11, i beställning, är Ryan Brisco, Helio Castroneves, Danica Patrick, den Ed snickaren och Tomas Scheckter. Söndagen antogs till lockdownen de nästa 11 startknapparna på rastret, men regn tvättade det bort. Så det ställer in - upp en wild dag den nästa lördagen, då fläckar 12-33 fylls. Som för det lokala laget, kungariket Racing och Davey Hamilton var i fältet efter Hamilton lade ner fyra-sveper genomsnitt av 223.287 mph i hans vision tävlings- Dallara Honda för No. 22. Men han stöttes senare uppifrån 11 och måste att försöka att gripa en av de sista 22 fläckarna på lördag. ”Dessa vision som tävlings- grabbar förvånade mig, mig, är ärlig med dig. Jag körde några 222 mph-varvar i morse mig själv, och därefter laget sade att det fanns några ting som de skulle ändring för kvalificering och den hjälpte verkligt. Det var en bit på kanten, men jag är verkligt lycklig med tiden. Jag tvivel inte att den skulle för att inte rymma upp i dag för att försäkra vår fläck men vi vet nu att vi har en god bil till kvalificering i den nästa rounden och vi har postat kinden av varvtider som vi behöver att få in i showen. Vi hade bara inte nog tid att förbereda sig med alla regn denna vecka. Att att få det kvalificerande inkörd today gjorde fortfarande mig jätteglad. Jag har bara en sådan stor tid här. Det finns inte något på groplanen, som har mer gyckel, än mig är detta år. I fjol jag menade kanske, like jag hade något som ska bevisas, men detta år jag är här, därför att jag önskar att göra gott, och jag önskar att försöka och segra denna race. Men jag är en realist, som gott och när du går upp mot dessa stora lag och chaufförer som kvalificerar snabbare, än du är ut där, och var i vecka för dessa bilar in, och veckan ut, det är hård att konkurrera med det. Men den kan göras. Visionlaget har givit mig ett stort racecar. Vi måste bara att play racen som är smart, inte över drev bilen, att vara patient och arbete som är hårt att få ett annat fullföljande top-10.”, Hamiltons den tävlings- teammaten för vision för Indy, DROPP för A.J. Foyt, post inte fyra-sveper nummer under kvalificering. Han gjorde ett försök men rotera, innan han avslutade hans fyra varvar. ”Tyvärr ting gick inte nära, såväl som vi skulle har gillat i dag. Jag tänkte att vi hade en god bil, då vi gick ut att kvalificera tidigare today, men efter jag rotera på mitt första försök, vi inte var lyckliga med hastigheten av bilen att ta den kvalificerar oss baksidt igen. Rida ut tillåtelse, vi försöker och går ut i morgon säkert i showen, så att den nästa veckan vi kan bara koncentrera på att få bilen klar för racen.”. .

.Laget Penske segrade den 31st årliga gropstoppstriden, deras record tionde samlade seger i händelsen. Lagen av Helio Castroneves och Hornish Sam, jr. (båda Penske tillträden) mötte i finalerna med Castroneves och hans högsta mekanikerstack Rinaman som segrar den första prisen $100.000 efter ett andra stopp för grop 8.335. .

.Tekniska specifikationer för Indianapolis 500 specificeras aktuellt av den Indy Racing ligan. Regler är samma som varje annan race för IRL IndyCar bortsett från speciallow-drag justerbara ”speedway” vingar som används endast för Indyen 500. I pasten speciellt under åren, då USAC sanktionerade racen, men VAGNEN var den framträdande sanktionera huvuddelen, regler mellan racen och den sanktionera huvuddelen var stundom och att resultera i chassiet och motorer som är lagliga för Indy, yet inte är lagliga för andra händelser som kryddar. Den mest berömda manifestationen av den olikhet var Ilmoren - den byggda Mercedes-Benz 500I motorn som sattes in av Roger Penske i 1994. Lag kan skriva in upp till två bilar på ett givet bilnummer. Den andra ”backup” bilen ges att numret följde förbi ”en T”. Till exempel de två bilarna för laget #2 skulle numreras #2 och #2T. Båda bilar kan övas under månaden eller även samtidigt. Extra som månaden slitage på ”, T-bilen” kan delads av in i dess eget tillträde med ett annat nummer eller säljas till ett annat lag som kan ha förlorat dess huvudbil och inte har en säkerhetskopia. Alla bilar måste pass en rigorös teknisk kontroll innan de mottar en etikett betyda att bilen är valbar att öva. Före och följe kvalifikationförsök bilar måste pass en annan kontroll. Den första kontrollen fokuseras på säkerhetsaspekter, medan sekunden är stort att avkänna avsteg från kapacitetsanvisningarna som framåt ställs in av ligan. .