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.本田FCX环境和技术成就2004年* 2005 FCX，本田的第二代FCV，由CARB确认作为零的放射通信工具 (ZEV)，并且由EPA作为等级2框1国家低的放射通信工具 (NLEV)南岸大气质量管理区采取二个FCX通信工具发运。 *市旧金山采取二个FCX通信工具发运。 *本田燃料电池栈(本田FC栈)在日本在低于凝固点的天气情况公开被展示。 2003年*本田开发突破燃料电池栈(本田FC栈)该起始时间并且经营在温度低于冰点，当改进燃料经济、范围和性能与减少的费用和复杂时。 *洛杉矶市采取三个多FCX通信工具发运。 *本田陈列室燃料电池技术在2003挑战Bibendum。 *本田从氢家能源岗位开始实验 (HES)并且改进太阳能电池技术为氢的生产。 2002年* 2003模型年本田FCX变成接受EPA和汽化器认证的仅一个和氢关闭的燃料电池通信工具为商业使用。 *洛杉矶市从二个本田FCX通信工具开始租赁资产项目，燃料电池通信工具的世界的第一个商务应用。 2001年*一家汽车公司建立和管理的第一个太阳关闭的氢生产和给加油岗位在南加利福尼亚在Torrance开张在本田研究发展美洲总部，加利福尼亚，作为本田的燃料电池技术和基础设施开发努力一部分。 *燃料电池介绍还原通信工具FCX-V4。 2000年*本田在萨加门多，加利福尼亚介绍并且展示燃料电池还原通信工具FCX-V3在加利福尼亚燃料电池合伙企业。 1999年*本田介绍燃料电池还原通信工具FCX-V1和FCX-V2。 1997年*本田的EV加上，陈列先进的镍金属氢化物电池的第一种应用在电动车，在销售额中在加利福尼亚去。 .