.Danica Patrick - Il problema è che le automobili gettano così tanto .

.lo swordedge, su 05/25/2008, -2/+2 che va 200 mph nella pioggia… il problema non sta convincendo le automobili per attaccare al cingolo o per girare intorno con successo all'ovale. Il problema è che le automobili gettano così tanto l'acqua nell'aria che nessuno potrebbe vedere una cosa maledetta. Ciò è un'istruzione da una delle legende di Indy ma non posso ricordarmi quale. Penso che sia stato Mario Andretti. _.

.Team Rahals Danica Patrick ha fatto il suo debutto serie venerdì di espediente del barbiere in pro nelle vie di Toronto come componente del fine settimana dell'automobile del campione del CARRELLO di Molson Indy. Patrick, il driver femminile di 20 anni da Roscoe, Illinois, ha condotto l'automobile di formula automobilistica del gruppo della squadra Rahal/Rahal di no. 89 al sedicesima il più velocemente nella qualificazione sul circuito provvisorio da 1.755 miglia attraverso i motivi vicino Toronto del centro del posto di mostra. I 5 foot-1, una dinamo dalle 100 libbre erano rapidi quanto i quinti presto nel tondo di qualificazione e rimanere costantemente nei 10 principali prima che la difficoltà della gomma la ritardasse. Suo singolo-avvolgere la sincronizzazione del 1:13.708 ad una velocità di 85.918 M.p.h. mettono il suo sedicesimo sulla griglia dopo la sessione di qualificazione minuta primi 30 ma Patrick ha ritenuto che potrebbe essere più rapida nella sua prima gita serie di espediente del barbiere in pro. Patrick ha firmato il mese scorso un contratto esclusivo con la squadra Rahal ed è l'inizio il suo viaggio attraverso il sistema formato di recente della scaletta del CARRELLO per i giovani driver. Patrick è preveduto eseguire cinque corse di serie di espediente del barbiere pro in 2002 prima di intraprendere il campionato atlantico di Toyota l'anno prossimo per la squadra Rahal. Patrick eseguirà una sessione di qualificazione il sabato prima della corsa minuta della caratteristica di domeniche 45 collocata per 11 a.m. Danica Patrick (#89 gruppo automobilistico) della squadra Rahal/Rahal - Im un poco frustrato oggi con me. Penso che sterà pensando uscire velocemente dopo la prova di Sebring con l'automobile di espediente del barbiere. Ma ho rend contoere rapidamente che il corso della via è molto differente che Sebring. Era duro ottenendo una consistenza nell'impostazione del telaio. Di mattina esercitar in, l'automobile stava facendo scorrere abbastanza un bit. Così abbiamo ottenuto aggressivi con i cambiamenti probabilmente troppo aggressivi. All'inizio di qualificazione, potevo abbassare abbastanza costantemente i miei periodi. Ma le pressioni di gomma hanno ottenuto ugualmente il livello e la trazione non era là. Quella è probabilmente una certa inesperienza sulla mia parte con queste automobili. Dovrei scavare ed ho fatto ai tiranti della squadra registrare le pressioni. Suo soltanto il primi giorno e Bobby (Rahal) e tutto sono stati molto utili e di appoggio con me. Il cingolo otterrà più meglio come il fine settimana accende e quello lo aiuterà. Ho eseguito i due giorni a Sebring e non ho avuto un problema. Allora ho filato questo pomeriggio. Non potrei crederlo. Ho colpito appena un bordo obliquamente. Penso che debba depositare giù e condurre l'automobile come ho nelle prove. Suo il primi giorno ed io era oggi probabilmente poco un ansioso. La gente di espediente del barbiere a me ed alle è eccellente lavorare con su questo programma. Bobby Rahal (comproprietario) di Rahal della squadra - Danica era oggi poco un duro su sè. Sta imparando lo stesso giorno il cingolo. Quello è lavori forzati reali da fare. Ha il talento e penso che le coperture stiano più bene la sabato e domenica. Non è stata su un corso della via con un aprire-carraio prima. In modo che sia una curva di apprendimento in sè. Ma sta mantenendo a destra sul programma quel noi ha installato. Suo un processo e lei graduali capisce quello ora. _.

.La bandierina checkered caduta oggi nel Giappone e con esso è venuto il dominio paternalistic sui motorsports professionali come Danica Patrick estrae il Indy Giappone 300 che besting la sua più alta finitura precedente del secondo posto a Detroit grande Prix. La vittoria, 5.8594 secondi davanti al palo-modello Helio Castroneves sull'avvenimento ovale di Motegi dell'anello del gemello da 1.5 miglia dopo che la guida Scott Dixon ha scavato e Dan Wheldon e Tony Kanaan sono venuto un giro in successivamente, incita a Patrick la prima donna per estrarre mai una corsa di IndyCar. Per concludere, la gente sarà costretta ad esaminare Danica Patrick… Più. _.

.La bandierina checkered caduta oggi nel Giappone e con esso è venuto il dominio paternalistic sui motorsports professionali come Danica Patrick estrae il Indy Giappone 300 che besting la sua più alta finitura precedente del secondo posto a Detroit grande Prix. La vittoria, 5.8594 secondi davanti al palo-modello Helio Castroneves sull'avvenimento ovale di Motegi dell'anello del gemello da 1.5 miglia dopo che la guida Scott Dixon ha scavato e Dan Wheldon e Tony Kanaan sono venuto un giro in successivamente, incita a Patrick la prima donna per estrarre mai una corsa di IndyCar. Per concludere, la gente sarà costretta ad esaminare Danica Patrick… Più. _.

.Gli Ufficiali di stato civile di Domain Name a vanno Daddy hanno firmato sopra per contribuire a costituire un fondo per l'automobile Andretti-Verde di Motorola-marqueed del Danica per la stagione prossima. Trovano il suoi “irritabile, innovatore ed il divertimento!„ secondo un certo tirante chiamato Bob che timoni l'azienda. Hsker D era irritabile, innovatore e divertimento. Danica non è Hsker D. Nel frattempo, nelle notizie più interessanti, Bumbeck ha cominciato le fasi iniziali di un Jet-Valvectomy sul suo Starion in su al posto che gradiciamo riferirci a come “est composto delle lastre di Robin.„ Pic della sporgenza, non? Danica? Potenziale. Starion? POTENZIALE ECCELLENTE! [Ringraziamenti a. _.