Postat på Thu fördärva 27, 02:55 vid fearless_fxHome Page: Ser stort från varje vinkel… except straight på framifrån. Nissan sköt sig verkligt i foten med denna design. Jag har intrycket att mest maximalköparear är ganska konservativa personer och dess sannolikt den framåt designen av denna bil går att vända av purchasers för en raddaspänning. Jag är vid inga medel en stickler för konservativ bildesign, jag like Mercedes SLR - och vid alla accounts som bilen planläggs bara för att se som en jätte- penis - men detta maximal är riktigt ett otympligt stycke av arbete.
Sida 1) 1. Considering priset av dieseln är aktuellt $3.80 och högre, och vanlig gas är $3.15, då jag ser inte mycket fördel till diesel- bilar, om inte de får 90mpg. Postat på 11:06 AM fördärva på 19th 2008 vid mikrofon 2. Jag gissar att de får ”först market” punkter (den första japanska diesel- sedan i USA?), bara jag kan inte hjälpa men tänka att ett 3 l är en mycket större motor än i nödvändigt på den bil. Jag antar som är långt att sälja medel i den höger USEN? Övermanna dem…, 8 (postat på 11:06 AM fördärvar på 19th 2008 av GoodCheer 3. @ mikrofon - efter inledningen av ULSD (svavel för 15 ppm), har diesel- exporter till Europa ökat. Förbi 2010 den europeiska dieseln går från 50ppm till 10ppm, som kan förminska begäran för dieseln som produceras i USEN. All den beror på hur den diesel- medelmarknadsandelen framkallar i Europa, dvs. på hur EGfinansminister avgör att behandla skattdifferentialen som framåtriktat går. För referens 1 ut ur varje 7 konsumerade gal. av bensin i USEN importeras som den förädlade produkten, mycket av den från Europa. Postat på 11:15 AM fördärva på 19th 2008 vid rgseidl 4. #2: Ja ~170hpen 2.0l bör ge nog vridmoment för lågt slut till riktigt accelererar den bil. Så långt, som jag vet, övre hastighet är inte ämnet i USEN, 130mphen av den mindre I4en bör suffice. Jag är säker att den är psykologisk att starta med V6en. Och göra denna motor T2B5 eftergiven förutser dess framtida bruk i uppsamlingar eller skåpbilar (tänk Nissan Primastar eller Interstar eller Renault Macsot), i USEN. Postat på 11:33 AM fördärva på 19th 2008 av Mattias 5. Var jag strömförande, vi har bensin E10. Så energiskillnaden mellan dieseln & bensin är ungefärligt 15%, så, om skillnaden i pris är 20.6%, du behöver endast omkring 5% bättre milkostnad att ha lika kostnad/mile. Jag tänker att du kan handily slå 5% Transverse VQ35HR? Om det är riktig, långt att gå Nissan. Postat på 8:29 PM fördärva på 19th 2008 av MikeW.
Sida 1) 1. Jag väntar proppen. Postat på 9:48 AM fördärva på 18th 2008 av Tim 2. Den ser, like de gnällar upp maximana om gör åtskillnad mellan den från Altimaen. Som av nu, de är nästan det exakt samma format, och båda har konservativt utforma, så jag har hört att maximalförsäljningar faller till Altima försäljningar. Postat på 5:20 PM fördärva på 18th 2008 av Joseph 3. Den är som de Nissan jätteformgivarna berättades att kopiera Camaryen. Postat på 6:07 PM fördärva på 18th 2008 av Stack 4. Jag får inte den stora hypen över diesel- bilar. Okayen de får ett lott lägre utsläpp. Yeah de gör, yet dieseln är som dyr om inte mer än bensin och beror på utländsk olja så är att verkligt vår lösning?? Men jag cant verkligt vänte för att se att dagen, att vi blir den 90 procent dependenten på våra själv och kan sitta baksidt och hålla ögonen på The Middle East ekonomier faller, därför att vi inte önskar deras något mera dumma råolja! Postat på 7:06 PM fördärva på 18th 2008 vid Kevin 5. thts som wot u får hudsvulsten en toyota, och gtr nissan har att könsbestämma postat på 4:01 AM fördärvar på 19th 2008 vid tariq, 6. jag betyder att toyota yaris som postas på 4:08 AM fördärvar på 19th 2008 vid tariq.
Förtitt 2008 New York för Auto Show: Har Nissan Maxima bilder 2009 av det nya Nissanet Maxima 2009 slågit det netto, framåt av dess New York Showdebut. Den nya modellen har skjulet mycket av de konstiga utforma detaljerna för tidigare modeller i favör av en konventionellare look. Ingen doubt billyktorna lyfter doubts bland de med konservativa smaker, men jag like dem. Gallerförslagen något av dennya Infinitien FX, som introducerades bara på Geneva. Inget ord yet om mechanicalsna. Jag skulle förväntar en evolution av vad är redan i ställe. Det finns rykten av en diesel i ett år eller så, tillsammans med en hybrid modell möjligt using en variation av Toyota Synergydrev. Full berättelse här och här. Är här den inre linjens take: Förtitt 2008 New York för Auto Show: Läckta Nissan Maxima 2009! Postat av egennamn fördärva 18, 2008 kategorier för 6:12am Permalink: Nissan alla Sedan för Auto Shows.
Nissan Maxima 2009: New York den Auto showen 2008 Nissanet Maxima 2009 hade skillnaden av att vara endast det tredje medlet som i dag visades som hade trimmats på Nurburgringen. Det är standardindikatorn av en kapacitetsbil dessa dagar, och givet, att ”den four-door sportbilen är baksidt,” enligt Nissan, vi bör ha förväntat referensen.